处处有惊喜，试驾全新雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV

新能源汽车，作为汽车工业的未来发展方向，已经在全球范围内得到了广泛认可，凭借用车成本低等方面优势，越来越多的消费者将目光优先锁定在了这里。

相比纯电动车型目前依旧存在的充电效率低、里程焦虑、续航虚标等痛点，插电式混合动力车型显然能够让用户出行更加省心，短途纯电行驶拥有与纯电动车一样的低成本；远途又不需要补能等待，即便是亏电状态下燃油经济性也要比传统纯燃油车低不少，产品优势非常明显。

说到混动车型，就不得不提本田，作为电驱混动开创者，经过25年技术积淀四代革新，全球圈粉450万+。自2016年导入i-MMD系统至今，广汽本田锐·混动联盟系列产品覆盖五大主流细分市场，因此广汽本田也是国内混动产品最全的企业之一。

今天，笔者也是受邀参加了广汽本田全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV的场地测试与道路试驾，再次感受到了这家巨头企业对新能源的深厚功底。

场地与道路试驾，高级质感依旧

本次官方为全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV量身定做了复杂的金卡纳赛道，包括直线加速、连续组合转弯、精准转向、麋鹿测试四个科目。另外，还分别准备了满电状态与亏电状态车辆体验，足见品牌对产品具有的信心。

首先从动力总成部分来说，包括全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV在内的锐·混动联盟产品均搭载了Honda?i-MMD双电机混合动力系统，由阿特金森循环双顶置凸轮轴汽油发动机、高功率电机、E-CVT等组成。其中，全新雅阁e:PHEV搭载的发动机最大功率109kW，峰值扭矩182Nm，电机最大功率135kW，系统最大功率达152kW，总扭矩为335Nm。

在实际的驾驶体验中，两款车型的提速都非常迅猛，动力输出非常直接，一脚地板油能够感受到车辆具有的提速感，并且车内的静谧性非常好，不存在传统燃油车的发动机“嘶吼声”。在大力踩下制动踏板的那一刻，车辆制动反应迅速，很轻松地就能将车辆停下来，给予驾驶员充足信心。

在较高时速下通过连续组合弯道与麋鹿测试项目，全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV同样是展现出了深厚功底。两款车型的方向盘阻尼感适中，指向性也非常精准，配合上前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，高速过弯对车身姿态的控制非常不错，整个环节体验下来，车身非常灵活。不过，全新雅阁e:PHEV作为轿车，相比SUV的全新一代皓影e:PHEV在弯道的表现也更为出色一些。

特别值得一提的是，在金卡纳赛道先后都体验了全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV的各自满电状态与亏电状态，得益于黑科技升压技术，在亏电状态也能瞬时将电压提升1.8-2.5倍，为驱动电机提供全功率电能，保证动力的一致性。因此，亏电状态下与满电状态下车辆性能区别不大。

在道路试驾上，笔者分到的是一台全新雅阁e:PHEV，由于是纯电模式行驶，整车的静谧性表现非常不错，同时在驾驶过程中也按照日常的驾驶习惯去行驶，整个过程给我留下最深刻印象的就是底盘调校非常扎实，经过颠簸路面能够感受到悬架在积极处理轮胎反馈上来的多余振动，配合上对身体各个部位有着很好的支撑的座椅，乘坐感受非常舒适。

此外，在行驶完20km路程后车辆的实测纯电与综合工况续航吻合，电池能量管理系统的精准可靠，显然也会让用户很大程度上避免续航焦虑。

颜值与智能车机升级，更对消费者胃口

对于当下“既要，又要，还要”的消费者，全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV在颜值设计与智能科技配置上也是更加贴近当下消费者喜好。

就以全新雅阁e:PHEV为例，当第一眼看到它的时候，就感觉新车相比以往少了些犀利感，但相应多了几分时尚与运动气息，整车设计也变得更加耐看，前脸格栅采用多边形设计，内部的横向饰条为前脸带来了不错的层次感，搭配上两侧犀利的矩阵式大灯和前包围的梯形设计，呈现出的视觉效果非常年轻。

车身侧面，整个车侧看上去非常流畅，具有不错的光影效果，贯穿车侧的线条与配备的18英寸双色轮圈，进一步强化了整车的时尚气息与运动感。而车尾部分，尾灯采用了当下主流的贯穿式设计，不过内部分层设计的灯带布局结合上后备厢顶部设计的黑色扰流板，进一步突出了该车的运动氛围。

内饰设计上，采用了家族一贯的“T”字型布局，配备的液晶仪表、悬浮式中控屏与按键式换挡机构，各功能区划分清晰。另外，在配置上本次实拍车型像手机无线充电、可开启式全景天窗、第二排座椅加热、BOSS音响、多色氛围灯等功能配置均有装备。

特别值得一提的是，全新雅阁e:PHEV中控屏内置了Honda Connect 4.0系统，支持智能语音交互、CarPlay、CarLife等功能配置，并且屏幕的流畅度与各功能应用的反应速度都得到了大幅提升。

写在最后:经过此次与全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV的实际接触，两款车型都给笔者留下了深刻印象，除颜值更加时尚外，智能车机也是上了一个新台阶，再者结合上动力总成部分的“有点没电，快省稳不变”优点，明显是更好满足了当下消费者需求。相信随着时间推进，更多消费者对产品的不断深入了解，全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV插混旗舰双子星将俘获更多用户。