中国成福特探险者“改装厂”40万级砍出“两版斧”汽势

汽势Auto-First

在福特探险者昆仑版获得良好市场反馈后，福特再推赤金版。福特中国聚焦高价值车型后密集开启“小步快跑”模式。

40万元级SUV是豪华车型布局最为密集的领域，福特探险者何以突出重围？

本次进阶而来的福特探险者赤金版，?底色硬核基因不变，在外观、内饰方面再升华，无论是用车场景、舒适度还是豪华质感方面都有明显提升。以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰，顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置，俘获已经认可福特性能底色的多元中国消费者。

探险者赤金版在性能方面有其深厚积淀，多项数据处于同级唯一水平。这也是真正懂车人的福音。

同级唯一“双十”动力。探险者赤金版搭载全球十佳升级版第四代 2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW、最大扭矩425N·m；匹配福特自主研发制造的10速自动变速器，同级别更小、更为绵密的挡位齿比范围设定, 带来毫秒级平顺换挡的同时, 提升燃油经济性和动力输出的稳定性；且同级最不“挑食”，可使用92号汽油，用车成本更经济。

同级唯一前后铝合金下摆臂:同级领先的双球节结构前悬架+ H臂整体多连杆后悬架，前后均采用全铝合金下摆臂，有效减轻了簧下质量，在确保车身刚性的同时降低了车身自重，为安全、操控以及燃油经济性提供了结构支持。

同级唯一六模智四:实现前后扭矩分配0-100%至50:50的智能四驱技术，TMS 6大驾驶模式场景全覆盖。

同级唯一可以完全断开的智能可分离系统，前后动力分配可调范围0:100 -50:50，轻松实现两驱/四驱毫秒切换，既能满足需求四驱模式时的操控性，也能满足两驱模式时的经济性，能更好的适应各种复杂路况，长时间应付恶劣路面。

此外，其“六模智四”智能四驱系统+TMS 地形管理系统，可实现四驱、后驱毫秒级切换，具备六种驾驶模式，带来全路况穿越实力。

这些性能硬核实力是福特探险者赤金版的英雄底色，配合上升级的外观、内饰，让其变得野性和顾家兼具，妥妥的三好男人。

外观设计上，增加了一些细节的点睛之笔。更有格调的加勒比灰车身颜色、更富视觉冲击力海波金前格栅、沿用ST-Line大灯及喷黑尾灯饰板、“前后保险杠下沿、防擦条、轮眉”在内的熏黑车身包围、黑色“EXPLORER”车标、闪耀海光门槛条，让外观更豪华霸气。

内饰明亮与高级感兼具的瑶珠灰内饰配色、圆弧橡树木材精美纹理点缀的仪表板和中控装饰条、带3D浮雕游艇标识的头枕，凸显豪华质感。

内饰最大的升级点是座椅的豪华选材，采用百万豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮，在整个汽车行业半苯胺的应用比例不超过10%。

高级车型选用的真皮座椅一般分分为三个等级，通常高端品牌车型采用的是轻修面真皮，表面相对平整光滑；豪华品牌一般使用的是Nappa真皮，皮胚等级更高，涂饰层更薄；而探险者赤金版采用的是顶级豪华品牌才会使用的半苯胺真皮。

半苯胺真皮，选用头层牛皮，每张牛皮只选取40%-50%优质部位，每一平方英尺上有一百万个微孔，被称为“会呼吸的皮”，半苯胺级别轻薄的涂饰，最大程度上保留了真皮的天然美感和舒适度。运用鹰革沃特华158年制革技术，经过上百道工艺的打磨，打造出柔软，贴合的手感。此外，在打孔和珩缝工艺的每一处细节都尽显豪华质感。

以上仅是福特探险者赤金版众多升级的的几个切面，从产品性能和人性化配置方面几乎很难发现短板。和昆仑版一道为福特探险者产品序列做增量，特别是挺近40万级，为福特品牌向上起到了添砖加瓦作用，是福特中国战略的重要一环。目前整个探险者产品序列每月在2000-3000辆的销量，成为继蒙迪欧和锐界之后最主要的销量贡献者。

福特在中国的经济型车渐行渐远，中级乃至更高价值量的车型以不断改进、精进的方式巩固着自己的江湖地位，探险者的昆仑版和赤金版能否在细分市场建立优势地位，特别是抢到足够多的市场份额，对于福特中国战略具有重要作用，目前来看，已经有一个好的开端。