来源:易车网 时间:2023-11-17 18:44 阅读量:5055
背景:2023年10月25号,东京车展正式拉开帷幕,要知道东京车展可是被誉为“亚洲汽车风向
背景:2023年10月25号,东京车展正式拉开帷幕,要知道东京车展可是被誉为“亚洲汽车风向标”,本届车展共有 475 家企业参展,远超 2019 年参展企业数量 192 家。
想要登陆东京车展,没点真本身还真就不行,而从国内汽车市场发展局面来看,日系三剑客本田、丰田和日产在国内市场上可是拥有大批的粉丝,很多人都直言:国产车和日系车的差距还是比较明显的,但是这种差距指的是燃油车,在新势力车型领域,国产品牌现在要比日系车企做得更为出色。
而作为新能源汽车品牌标杆的比亚迪,如今在车展上绝对是各大媒体关注的焦点,前不久的慕尼黑车展,比亚迪连发六款车型,凭借犀利的设计和出色的性能表现,成为欧洲车展最受关注的新能源品牌,而在此次2023东京车展,比亚迪也是携海豹、海豚、元 PLUS、腾势 D9、仰望 U8 首次海外齐聚亮相!
中国新能源汽车出海趋势明显,比亚迪积极打造中国汽车出海新名片!
目前的比亚迪不仅仅在国内市场销量全面爆发,在海外市场上影响力也快速提升,其实比亚迪并不是最近两年才开始布局海外市场,早在2013年,比亚迪在“一带一路”的引领下就已打入东盟市场,携手当地的合作伙伴, 从公交、电动化起步,目前,已逐渐在新能源商用车、乘用车等多个领域,与东盟国家形成良好合作关系。
如今由比亚迪参与的“一带一路”绿色发展,业务已经拓展到乌兹别克斯坦、泰国、新加坡、埃及等“一带一路”相关合作国家,而且比亚迪近两年研发的新能源车,在这些国家受欢迎度非常高,比如比亚迪ATTO 3在泰国市场连续8个月拿下纯电车销量冠军,在新西兰、新加坡市场,比亚迪也是和特斯拉打得有来有回。
此次亮相东京车展,比亚迪有多大底气?
其实最近两年,日系品牌对于国产新能源还是有不少了解,尤其是对于比亚迪这个品牌,也是开始眼红,毕竟在国内,比亚迪抢夺了很多日系车的市场份额。
这种局面下,日本最大出版社日经BP于今年上半年对比亚迪畅销车型海豹进行了拆解,本身是来找缺点的,没想到却反向给比亚迪做了一波宣传,经过拆解后,这个机构发现比亚迪的CTB 技术、电池组能量密度、人机界面方面等都做得非常出色,因而对比亚迪海豹进行了很高评价。
写在最后:
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