来源:易车网 时间:2023-11-19 05:39 阅读量:10865
两厢轿车是很多家庭的第二辆车,现阶段最火爆的是电动车,可是有些用户没有充电条件,只能考虑燃
两厢轿车是很多家庭的第二辆车,现阶段最火爆的是电动车,可是有些用户没有充电条件,只能考虑燃油车,那就只能看一看老三样了。
第一辆车参考本田LIFE,这台车的指导价为9.78-11.28万。
平均优惠幅度达到26%,对应2.5万元,个别区域门店的优惠幅度还能再大一点。
LIFE其实就是东风本田的飞度,这台车没有那么高的价值;其搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机,变速箱是CVT,动力平平无奇,变速器的低温使用便利性较差,后期维护成本也偏高。加之其配置相当一般,尤其是舒适配置,内饰用料标准相当低,所以价格低一些也是应该的。
参考近期不断出现的电动或插电混动轿车,该类型的车辆价格越来越低,预计LIFE明年的优惠幅度还会再多一些。
第二辆车参考本田飞度,其指导价为8.68-10.88万元。
由于门槛价略低一些且销量略高,所以这台车的平均优惠幅度只有1.2万元。
飞度的发动机、变速器和整车设计基本与LIFE相同,所以就没有必要再重复讲过的内容;那就再讲讲这台车会的安全性吧,不少司机认为两厢车的安全性不如三厢车,因为被追尾的时候还能通过尾箱来缓冲。其实这个观点是不对的,两厢轿车的撞击力传导流程只是省去了尾箱,撞击力会通过防撞横梁传递到纵梁,最终传递到车身。
所以两厢轿车的安全性能不见得比三厢轿车差,只是飞度的防撞梁强度确实比较低,那么严谨的描述应当是飞度的安全性能比较差。
第三辆车参考大众Polo,指导价为9.09-12.49万元。
其平均优惠幅度为2.2万元,实际起售价低于6.9万元。
不过Polo的自动版起售价在优惠后还是在8万元左右,部分区域会略低一些;这台车也用1.5L的自然吸气发动机,动力自然是中规中矩,但是变速箱要比飞度和LIFE省心一些,其使用的是6AT。这种变速器不用担心使用寿命,也没有低温保护的缺点,冬季用车不用刻意原地热车。
所以在价格相当的前提下,Polo是燃油动力两厢轿车的推荐选项。
最后讲一个建议:
如果有使用电动汽车的硬件条件,两厢车还是选电动汽车为好。
因为两厢车主要是家庭主妇使用,主要用途是拿去接送吞金兽;所以难免要在学校周边长时间怠速停车,燃油车怠速停车不仅会有较高的耗油量,一小时可以消耗一两升燃油;其次还会造成过多的颗粒物导致油耗飙升和动力下降,用车体验较差、用车成本较高。
电动汽车充电驾驶和使用空调的成本会低很多,这就是电动两厢轿车能忽然火起来的原因。
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