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ID.7VIZZION,满足个性需求的领先之选!

来源:易车网 时间:2023-11-21 14:50 阅读量:12356   

作为一汽-大众品牌旗下的全新豪华中大型纯电新能源轿车,ID.7VIZZION近日亮相,并且

作为一汽-大众品牌旗下的全新豪华中大型纯电新能源轿车,ID.7 VIZZION近日亮相,并且备受期待。这款新车非常注重消费者的独特需求,并以其设计、定位和卓越实力引人瞩目。通过在市场中提供多项领先优势,ID.7 VIZZION致力于成为消费者的优选之一。

自由美学的外型

这是一个非常包容的年代,所以ID.7 VIZZION走出了自己独特的一条路。ID.7 VIZZION的线条锋利么?也锋利,但又不显得很笨重的锋利,这就是它的独道之处。特别是车头的机盖上方突起的线条,好像触到了内心深处的柔软,完全契合了当下年轻消费者对动感、个性和潮流的需求。此外,ID.7 VIZZION称得上是继承了一汽-大众新能源车的精髓,不仅车身低趴,而且展现出了一种俯冲姿态。当然关键点是它的短前后悬与长轴距设计,带给人们强烈的运动感和视觉享受,也许正是ID.7 VIZZION车身设计上的刚与柔,才让年轻的消费者对它欲罢不能。

天生运动的优势

一辆车如果只是外型设计运动就称为动感,那只能说是一个样子货亦或是残次品。但ID.7 VIZZION的到来,真正为消费者诠释出什么才叫动感。优势一,ID.7 VIZZION是搭载的电池车身一体化技术,什么叫车身一体?其实就是把电池组上盖与车子地板合二为一,让电池成为整车的一部分,又能作为结构件。这样做不仅让车内不会出现高地板,而且还能稳定和增加车身韧性的效果。当然,这种设计有助于车身拥有更低的重心和更好的平衡。而一汽-大众也宣布,ID.7 VIZZION拥有着50:50的前后黄金轴荷比,对于纯电轿车而言,这是一个非常重要的优势。相信不少消费者也了解,当前轴分重过大,高速过弯会出现推头的现象,而后轴分重大,就是甩尾。优势二,ID.7 VIZZION的高配版搭载了智能扭矩控制技术,而这个系统不但能提升整车的安全性、操控性和舒适性,当车轮出现打滑时,系统可以将扭矩从低附着力车轮上转移到高附着力车轮上,或者在低附着力车轮上输出负扭矩,增加高附着力车轮的扭矩,保障极端路况下动力输出和车身动态稳定。无疑,智能系统大大提升了ID.7 VIZZION的弯道性能。这也证明了一句话:直道快不算快,弯道快才是真正的王道。优势三,ID.7 VIZZION搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架,这种组合被誉为新能源界的宠儿,原因就在于这种组合拥有很好的几何结构,车身的支撑性非常强,而且悬架在行车过程中,可以保障车轮有良好的抓地性能,并且能够大幅度减少转弯中的侧倾。

超凡智能的内饰

作为一汽-大众ID.家族的重磅车型,内外兼修是其必备的。而ID.7 VIZZION内部则沿袭了一汽-大众高端理念。车内配置了环绕贯穿一体式仪表和15英寸智能2K悬浮中控屏,同时内置了ID.OS2.0智能网联系统,可实现智能语音交互、导航等功能。在主动安全方面,ID.7 VIZZION配置了Travel Assist3.0驾驶辅助系统,辅助驾驶功能达到了l2级别。

综上所述,ID.7 VIZZION在满足消费者独特需求方面是无可比拟的。其设计精美细腻,定位明确,将为用户带来出色的驾驶体验。可以预见,ID.7 VIZZION将为消费者提供更加便捷、环保和高效的出行方式。对于追求卓越品质和独特需求的消费者来说,ID.7 VIZZION将是无与伦比的选择,成为他们心目中的理想座驾。

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