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拒绝千篇一律,雪铁龙e-C3发布,320km续航主打代步

来源:易车网 时间:2023-11-28 04:08 阅读量:7985   

雪铁龙e-C3近日在海外正式发布,与过去的雪铁龙C3不一样,这一代车型已经变成一款纯电动车

雪铁龙e-C3近日在海外正式发布,与过去的雪铁龙C3不一样,这一代车型已经变成一款纯电动车,但尺寸依然很小巧。

雪铁龙e-C3

法系车的设计总会有各种惊喜,雪铁龙e-C3的造型没有随大流,不搞简约风,甚至保留了一些传统汽车的形态,但它设计绝对称得上出彩。

雪铁龙e-C3

它的内饰设计照样十分大胆,层次分明,立体感特别强,狭长的全液晶仪表盘设置在靠近前风挡的位置,查看行车信息也不需要低头。而悬浮式中控屏幕的尺寸并不大,只有10.25英寸,不过它稍微偏向驾驶员一些,人机工学相对比较合理。

雪铁龙e-C3内饰

雪铁龙e-C3内饰

对于这种类型的小车,最适合用于短途通勤代步,雪铁龙e-C3的续航表现也算是中规中矩,它搭载44千瓦时的磷酸铁锂电池,WLTP循环测试下续航里程可达到320km,放在欧洲算是比较不错的表现,就算在国内市场,基本上也能达到同级别车型的平均水准。它还具备直流快充的功能,电量从从20%充到80%只需26分钟。

雪铁龙e-C3

雪铁龙e-C3配备一台最大功率83千瓦的驱动电机,加速并不算快,0-100km/h加速时间大约11秒。不过,它的最高车速可以达到135km/h,勉强可以上高速功率。

雪铁龙e-C3

假如雪铁龙e-C3可以引入到中国市场并实现国产化,这款车还是挺值得关注。但前提是它的价格不能定得太高,要知道在小型纯电动车的领域里,自主品牌已经占了主导地位,价廉物美配置足,合资品牌如果价格压不下来,并不具备竞争力,雪铁龙e-C3引进的几率自然也变得更小了。

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