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魏牌高山,想硬刚腾势D9还得练练

来源:易车网 时间:2023-12-04 23:45 阅读量:18186   

刚刚开卖的魏牌高山; 卖得很好的腾势D9; 接任传祺M8的传祺E9; 以及没什么销量

刚刚开卖的魏牌高山;

卖得很好的腾势D9;

接任传祺M8的传祺E9;

以及没什么销量,但已经改款一次的岚图梦想家;

它们身上有一个共同的标签;

那就是国产中高端混动MPV。

目前来看,腾势D9因为销量遥遥领先,被认为是国产中高端混动MPV的标杆;

但话要这么说的话,魏牌高山肯定不服;

因为他们声称自己有着首屈一指的平台、空间、安全、智能科技、舒适品质、驾乘体验;

同级别的对手都看不上,还要正面硬刚百万级MPV。

而我们知道,国内的百万级MPV指的就是丰田埃尔法;

但问题在于丰田埃尔法几乎只在国内卖到百万,在它的老家,它也就是个30万级的水准

它的混动技术还是不能上绿牌的丰田THS,就这产品力,根本没办法国产中高端混动MPV这哥几个对比,魏牌高山说这话,指定是有点不自信。

魏牌高山三款配置的价格分别是33.58万、37.58万和40.58万,刚好跟腾势D9的前三款配置的价格一样;

所以,看一款车不要看他说了什么,而是要看他做了什么。

既然是跟标杆硬刚,那就看看魏牌高山有什么拿得出手的吧;

低配是一辆车最硬核实力的最佳诠释,我们就用售价同样为33.58万的魏牌高山和腾势D9来对比一下,看看哪款的实际体验更好。

气势这块,魏牌高山先输一局,它的宽度跟腾势D9一样,都是1960mm,高度矮了一点,它是1900mm,腾势D9是1920mm,但长度这块就差得多了,它的长度是5045mm,腾势D9是5250mm,差出去20cm,轴距也是输,高山的轴距为3085mm,但腾势D9直接来到了3110mm;就这?

由于两款车都采用了2+2+3形式的座椅布局,所以盲猜在空间这块,高山指定赶不上腾势D9。

尺寸不够,能不能用配置来凑呢?整体配置这块,高山确实更高,比如它给前排和第二排都安排了座椅通风和加热,主驾驶还有记忆功能,而腾势D9的前排座椅除了电动调节,别的配置就没有了,不过第二排的配置拉满,不仅给了通风和加热,还有按摩和腰部支撑调节。再悄悄加一句,腾势D9已经用上了14个扬声器的丹娜音响,魏牌高山还在用没有品牌的8个扬声器音响。在舒适这块,高山主打均衡,腾势D9主打懂事,把钱花在刀刃上。

舒适虽然干不过腾势D9,但在动力方面,高山着着实实给腾势D9一个背刺。腾势D9的动力系统很基础,不仅是前驱,发动机也只是个单挡直驱,纯电续航里程还是个刚刚达标的水准,在WLTC工况下只有43km,性能也是入门级,破百需要9.5秒,这不是慢,这是相当慢。相比之下,说高山欺负腾势D9都不为过,它搭载的是四驱系统,发动机是2挡直驱,纯电续航里程在WLTC工况下是140km,性能也是同级别顶级的水准,破百只需要5.7秒。不过在油耗方面,两车出现了反转,同样在馈电状态下,腾势D9是5.9L/100km,高山是7.2L/100km。所以,并不是看了动力就盲选高山,在乎省油的,肯定看着腾势D9更香。

智能这块,魏牌高山的操作也很迷。智能车机用上了27寸的大屏分辨率还是4K,偏偏网络还是个4G的,腾势D9的大屏尺寸虽然只有15.6寸,但已经用上了5G网络。车机到底是屏幕更重要,还是网络更重要呢?需要注意的是,高山的27寸大屏是液晶仪表和中控屏连在一起算的,所以实际的可视面积,还没腾势D9的大。智能驾驶硬件这边,两车的差距倒是不大,摄像头都是5个,超声波雷达都是8个,毫米波雷达差1个,腾势D9是3个,高山是4个,不过总体的功能没有拉开差距,都还是目前主流的L2级,都只能在高速上用一下。

看到这里,相信大家已经心里有数了。做国产中高端混动MPV,魏牌高山还是跑偏了。在MPV最重要的气势、舒适都输了阵脚,动力虽然吊打腾势D9这位销冠,但对于买MPV的用户,又有几个那么在乎动力呢?所以,我的建议是,先别把话说那么大,再好好打磨一下,再来吧!

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