蓝电E5好开又省技术成熟！真实车主直呼捡到宝

作为一名蓝电E5的车主，我想分享我的购车经历，尤其是与欧尚Z6 iDD的比较，免得大家纠结不已。

首先，关于大家最关心的购车价格。蓝电E5和欧尚Z6 iDD都属于插混车型，这意味着它们都可以上绿牌，相比燃油车省下约一万元。蓝电E5畅享型的官方指导价为13.99万元，而欧尚Z6 iDD旗舰型的指导价为15.58万元。优惠后，蓝电E5的价格是9.98万元，而欧尚Z6 iDD有综合优惠5万元，价格是11.98万元，但这个综合优惠听着虽然吸引，感觉就很唬人，远没有蓝电E5的现金立减来得实在。如果选择蓝电E5，就意味着能省下约2万元，这笔钱都够买几个家庭大件或一家三口来一次假期旅行了。

接下来是关于日常使用成本的对比。蓝电E5搭载的比亚迪1.5L插混专用发动机和DHT300电混系统，提供NEDC工况下100km的纯电续航里程，综合油耗仅为1.23L/100km，馈电油耗为5.4L/100km。像我大多数时间都在市区行驶，每天跑40km左右，完全可以把蓝电E5当纯电动车型使用，两天充次电就可以，我家里没有安装充电桩所以就在附近的公用电桩充，每天也不到10块钱，如果是家用充电按电费0.6元/度来算，每天就不到5块钱了。而欧尚Z6 iDD搭载1.5T发动机，匹配6挡三离合电驱变速器，其WLTC工况下的馈电油耗为5.7L/100km，NEDC续航150km。虽然这也是比较亮眼的数据，试驾的时候感觉动力确实不错，但是能明显感觉有加速行驶有顿挫感，噪音大，比起蓝电E5无感启停，无感直驱的电动驾驶感受差了很多。而且不少车主反馈说这车油耗蛮高的，8L左右。按我一个月1600km左右的里程，和最近重庆92号汽油7.94元/L的售价来算，就算完全用馈电油耗来跑，算下来蓝电E5只用686元，而欧尚Z6 iDD需要花1080元，两相对比一个月就省出394元，一年就能省出将近5000元，这可不是一笔小数目了。

最后，我们来谈谈车辆的空间配置。蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm，提供5座和7座配置，而欧尚Z6 iDD的尺寸为4699/1890/1680mm，仅提供5座配置。车长、车高均不及蓝电E5，且仅提供5座版本，而且由于车身略短，所以后备箱储物空间不如蓝电E5更大，因此不管是乘坐舒适度、应对更多人同时出行、综合储物能力方面，它都要比蓝电E5略微逊色一些。