来源:易车网 时间:2024-02-29 17:13 阅读量:6869
新款比亚迪海豚即将于本月上市,并更名为“冠军版”,新增续航520km车型,同时后悬架由扭力
新款比亚迪海豚即将于本月上市,并更名为“冠军版”,新增续航520km车型,同时后悬架由扭力梁改为四连杆。
而外观方面,新款海豚和现款海豚基本保持一致,仅仅在细节上有些变化,如在D柱上采用了全新的LOGO字标——BYD DESIGN,该LOGO未来会印刻在更多比亚迪车型上。后车窗及尾窗上会配置隐私玻璃,增加车辆的私密性,在夏天时也能阻挡阳光的照射。
并新增了一个全新样式的半封闭式的低风阻轮毂,预计新款车型上市之后会有更多的款式可选。
动力及续航,新款海豚与现款海豚保持一致,新增一款纯电续航里程为520公里的版本,配备60.48千瓦时的刀片电池。
后悬挂的升级以及续航里程的提升,海豚的产品力将得到极大的提升,也更有资本与大众ID.3和欧拉好猫相竞争。
内饰方面,中控区域的主体设计与现款保持一致,空调出风口、座椅边缘等位置有亮色装饰线,让车内的氛围更加有活力。
比亚迪海洋网销售透露,车内配置将新增加座椅通风加热、50W 无线充电、后排隐私玻璃、后备箱隔板等。
参考现款比亚迪海豚的指导价为11.68万-13.98万元,海豚冠军版的定价应该变化不大,不过顶配车型会适当的向上调整,与大众ID.3和欧拉好猫相比,性价比更高些。
海豚作为海洋网A0级纯电销冠车型,2023年全年销量36.74万辆。今年 1 月,比亚迪海豚销售1.89万辆,环比去年12月,销量大跌。因此,在改款上市前,现款车型降价促销,有利于销量的提升。
比亚迪海豚基于e平台3.0打造,是海洋网首款基于纯电平台打造的车型,预计上市之后,售价基本与现款的指导价保持一致,长续航版本会略微贵个几千块钱。
还是那句话,现在电池的成本真的降了!没理由再涨价吧?
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