来源:易车网 时间:2024-04-23 21:03 阅读量:13700
3月30日,“科技东风一马当先”东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动举行,东风风神
3月30日,“科技东风 一马当先”东风汽车混动技术开放日暨马赫电混新车发布活动举行,东风风神L7将率先搭载马赫电混PHREV技术。
温禾/摄
马赫电混PHREV采用极简、精妙的结构设计,融合功率分流与串并联两大混动技术流派,仅用一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器就实现多挡串并联和双模功率分流,将功率分流用于换挡,可将发动机转速控制得更平顺,实现CVT般换挡和节能。
温禾/摄
马赫电混PHREV搭配电驱、混动专用发动机、i-Control智慧电控系统以及高安全耐用电池,实现多种新能源驱动模式和优势的融合集成,可插混、可增程、可纯电,在一辆车上可集中实现比插混更高效的驱动、增程车的纯电驾驶感受,可谓一次选择、多元融合。
发动机技术方面,东风汽车持续突破技术壁垒,三年前便实现41.07%的热效率。2023年,发动机热效率突破45%,开发中的发动机热效率已突破47%。到2026年,东风汽车打造的发动机热效率将突破48%,同时展开热效率突破50%的新技术预研。
电池方面,马赫电池通过多维支撑结构与多维结构安全设计,构建超级高强度电池框架,并对电芯四重安全强化。值得一提的是,东风自研的锂枝晶自修复技术,极大缓解电池衰减,可提升33%的电池寿命,确保电池完全充放电循环寿命大于2000次。
温禾/摄
据了解,即将推出的东风风神L7,其设计灵感来自“光年之旅”,以光的物理变幻雕刻车身线条,以“长久陪伴”理念的设计营造更多温暖。在马赫电混PHREV技术的应用下,该车具有最长205km的纯电续航,综合续航可达1500km,百公里馈电油耗低至3.8L。 智能化方面, L7 搭载 东风OS 3.0智能座舱,全系标配8155芯片。
此前,东风汽车已投放26款新能源车型,且自主掌控SOA中央集中式电子架构、十合一高效电驱动、固态电池、800V+4C快充等一批关键技术。未来,将通过打造东风悦享智能品牌,自主掌控智能座舱、智能驾驶、智能车控、智能生态等核心技术;与华为等头部ICT企业携手,构建开放合作新生态。坚持双轮驱动,加速抢占技术“新高地”。
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