来源:易车网 时间:2024-05-22 03:37 阅读量:7975
新能源市场,营销手段逐渐趋向于“家庭化”,无论是500万以内最好的家用SUV,还是越来越多
新能源市场,营销手段逐渐趋向于“家庭化”,无论是500万以内最好的家用SUV,还是越来越多针对孩童定制化的座椅等配置,都佐证了中国是家庭用车大国,绝大多数选车消费者,也以家用为主要购车理念。
越来越多照顾“多孩”家庭的车辆设计开始雷同,反而忽略了家庭用车还有针对老年人的设计理念,尤其是很多老年人腿脚不便、久坐轮椅、行动受限,长受困于室内,所以针对这些老年人的用车家庭,该如何让其享受原本该有的自由?
广汽传祺新能源E9电动福祉版上市
广汽传祺,作为中国MPV领域毫无疑问的专家级角色,也一直致力于针对MPV家庭用车诉求做设计考量,尤其是广汽传祺E9,此前在人民大会堂举办上市发布会以后,笔者也有幸体验过该产品,无论是动力、功能、家用体验等多维度,都给笔者留下了深刻的印象。
而此次针对老年人的出行诉求,传祺新能源E9电动福祉版也正式上市。
此前其实广汽传祺开发的M8常规福祉座椅版,就已经给不少用户提供了便捷的出行体验,但很多对于新能源MPV诉求的消费者也同样在期待一款专属座椅的车型出现,所以在3月27日,传祺E9电动福祉版也正式上市。
传祺新能源E9电动福祉版售价为40.98万元,至高可享3.6万元价值权益,一经登场,便引发很多对于座椅福祉版的消费者的关注,而该车有哪些特点呢?
对于针对老年人的出行诉求,传祺新能源E9电动福祉版在设计上也是成为了国内首创的可分离电动福祉座椅,落地后能够轻松与机构分离,化身为一张电动移动座椅,让行动不便的老人、孕妇可以更方便的畅快的自由出行。
所以对于这款电动福祉座椅,根据官方宣称,拥有26km的独立续航,并且搭配麦克纳姆轮,可以实现原地掉头,在长续航和灵活的操控的基础下,也赋予特殊人群更方便的出行体验,毕竟26km,足以满足老人去往很多想要去的地方。
福祉座椅的操作也很便利,可以通过1.54英寸的液晶屏幕控制器控制,并且也可以通过链接蓝牙与手机APP对座椅进行旋转、升降等功能的使用,同时具备个性化可编程模式,对座椅的旋转路径、前后移动、靠背角度调节等多重功能进行设置,实现快捷的操作指令。
为了满足福祉座椅的便捷充电需求,在车内时座椅可以自动进行充电,而在车外时,也可以通过传祺E9具备的对外放电功能,对福祉座椅进行快速补能,消除福祉座椅的“续航焦虑”。
其实对于老年人,确实因为腿脚不便很多都不愿意外出,久而久之就迫于无奈养成了“宅”的习惯,而对于辅佐的便利性工具,的确是对于腿脚不便的特殊人群最好的关照方式,福祉座椅与MPV合二为一的设计,更增添了家人与老人之间的粘合度,可以更方便、畅快的带着老人去享受户外、享受自由,所以笔者认为可以给传祺的独具匠心的设计点赞。
针对福祉座椅的安全,传祺官方表示传祺E9电动福祉座版也进行了多项试验;特别是传祺E9电动福祉座椅,严格遵循车规级前装开发标准,通过了座椅动态碰撞、整车正碰等79项严苛的试验,成为市面上首款通过国标测试的前装福祉座椅。
传祺E9电动福祉座椅活动的支臂强度也大幅提升,最大承载能力可达120kg,为乘客提供了更加稳固的支撑。此外,传祺E9电动福祉版全系标配360°安全气囊矩阵,提供全方位无死角安全保护。
所以对于福祉座椅的安全,广汽传祺也是做了很严苛的考量,彻底让老人的出行变得便利、安全。
写在最后
对于一款好车,尤其是MPV车型,其实要思考的角度更多,MPV虽然并非像SUV和轿车一样的市场关注度和交付数据,但同样是国内汽车市场中非常重要的品类,兼顾家用、商务等多种用车诉求,同样是很多场景下必不可缺的产品。
尤其是面对老年人、孩子等家庭用车,同样是需要严苛对待,而对于广汽新能源传祺E9电动福祉版的登场,笔者彻底看到了以用户为中心的代表典范,期待广汽传祺MPV品类,可以持续为消费者做出更多、更好的用户体验,值得期待。
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