来源:易车网 时间:2024-06-27 19:57 阅读量:13379
众所周知,这两年国产纯电&插混正在爆发式增长,传统油车的市场份额下滑得厉害。站在车企视角,
众所周知,这两年国产纯电&插混正在爆发式增长,传统油车的市场份额下滑得厉害。站在车企视角,面对新能源在用车成本上的天然优势,油车想要稳住市场份额,只有“降价增配”这一条路可以走,再加上高额的优惠权益和置换补贴,这对于油车粉来说,无疑是入手的最佳时机了。
奇瑞汽车近日对外披露,新款艾瑞泽8车型将在6月16日上市,新版本继续采用鲲鹏动力的1.6TGDI、2.0TGDI两种动力可以选择,但2.0T版本使用的变速器将从之前的7速双离合升级为8速行星齿轮变速器,动力更平顺,长期品质也更好。
作为参考,现款艾瑞泽8高能版搭载的2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到187kW,最大扭矩390Nm,完全不怵合资的大众EA888、本田K20C、宝马B48等等,搭配自研8AT变速器后,整车动态品质更值得期待。
另外在看得见的配置方面,1.6T车型也将新增使用高通骁龙8155芯片的车型,车机交互更流畅,并且副驾座椅也支持4向电动调节。为体现其运动主题,1.6T版本也将采用双边四出排气的后保险杠包围,搭配新增的晶钻灰配色,更满足年轻人的口味。
相比于基于艾瑞泽8改出来的插混车——风云A8,这台油车的油耗确实会高不少,但对于看中中高速动力体验的用户来说,这台车还是有可取之处的。并且,艾瑞泽8系列全系都是正儿八经的多连杆独立后悬架,这也是风云A8不具备的优势。
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