坚持大马力混动路线！蒙迪欧2.0T混动将上市

在新能源大行其道的当下，以技术著称的福特却选择了另辟蹊径，选择了“大马力混动路线”。

继锐界L大马力混动版、蒙迪欧1.5T大马力混动版之后，日前，福特官宣蒙迪欧2.0T混动运动版车型也即将迎来上市。早在此前，有网友表示:“EVOS跨界造型，不如并入蒙迪欧算了！”这一次福特也主打一个听劝，将搭载2.0T混动系统的福特EVOS新增车型并入蒙迪欧产品序列，并命名蒙迪欧运动版。

如此一来，蒙迪欧成为同级合资B级车中唯一拥有4套动力总成的车型。对于想要高性能的用户，有2.0T混动版和燃油版可供选择；想要低油耗的用户，可以选择1.5T混动版；想要性价比的用户，可以选择1.5T燃油版。对于消费者来说，选择性更为丰富。

福特大马力E混动技术加持，动力油耗兼顾

作为福特大马力E混动技术又一款大马力旗舰车型，蒙迪欧运动版同样采用了“动力分流技术”。

和其他混动系统一味追求经济性不同的是，福特的这套混动系统采用EcoBoost大功率双涡流涡轮增压发动机，在保持节油性能同时，不牺牲动力。简单来说，就是让你开得爽，同时也照顾你的钱包。

具体来看，新车搭载锐界L同款搭载2.0T涡轮增压四缸发动机+电机的混动系统，发动机最大净功率为210kW，预计匹配E-CVT变速箱，堪称“同级最强动力”。作为参考，锐界L混动零百加速7.1秒，WLTC工况下油耗6.31L/100km，一箱油续航可达1188km，预计蒙迪欧运动版油耗和续航表现不会差。

同级唯一4套动力总成，价格卖多少合适？

目前，现款蒙迪欧共有9款车型在售，售价区间为14.98-21.98万元，而现款EVOS共5款车型，售价区间为19.98-25.98万元。参考蒙迪欧1.5T版和1.5T混动版车型近2万的价差，大概率此番新增的蒙迪欧运动版起售价格将在20万左右，和现款EVOS价格区间保持重合。

但是，考虑到目前EVOS终端差不多有3万左右的优惠，蒙迪欧终端也差不多近1.5万的优惠，再加上如今的合资B级车普遍降价，保不准福特直接一步到位，直接定个18.98万也不一定，如果还要低的话，那就更惊喜了。

写在最后

在笔者看来，技术本身没有优劣之分，主要在于能否满足消费者的实际用车需求。对于坚持大马力混动路线的福特来说，或许放在当前市场显得有点格格不入，但是对于那些追求强动力、低油耗，同时也懒得充电的消费者来说，这套混动系统的优势就出来了。

更何况，在最近蒙迪欧车主事故亲身经历中，其高强度笼形车身所带来的安全感足以值得信赖！