星光L穿49道拐成功登顶3300米山巅7月16日正式上市

近日，星光L圆满完成昆明东川牯牛山49道拐登顶挑战。此次挑战中，车辆面临低电量、高海拔、六人满员、湿路急弯等极限工况，凭借灵犀动力3.0与大师级专业底盘调校等硬核实力成功登顶。新车将于7月16日20:00正式上市。

四重极限叠加，筑牢严苛测试标准

星光L的49道拐登顶挑战，四重严苛考验，强度堪称魔鬼级别:

路况极限:最高海拔3300米，道路垂直总落差1000米，最大瞬时坡度15%，且海拔每攀升1000米，动力衰减约10%；山路密布49个急弯，最窄路面仅4.5米。

天气极限:挑战伴随中雨，路面湿滑，摩擦系数约为0.4-0.6，弯道侧滑风险提升。

电量极限:10%初始电量出发，验证低电量下的动力爬坡表现。

负载极限:六人满载状态，增加车身负重与爬坡压力。

即便面对四重试炼，星光L也全程实力在线，稳稳拿下这场极限大考。

灵犀动力3.0加持，冲破高原低电量双重极限

在整场挑战中，星光L搭载的灵犀动力3.0系统展现出持续强劲的输出能力。新车凭借十合一超高集成DHT电驱，轮端峰值扭矩高达3451Nmiddot;m，动力在陡坡急弯间随取随用；配备的全球首创电磁式离合器，可实现0.1秒极速响应，0-50km/h加速仅需3.6秒，起步迅猛、爬坡有力。即便海拔持续攀升，全程动力亦无明显衰减。

湿滑弯道稳驭从容，大师级底盘操控舒适

中雨湿滑路面附着系数降低，连续180度急弯更对车辆抓地力、支撑性有更高要求。星光L携手摩缇马帝国际顶尖底盘调校团队，历经200次实车调试方案，让车辆在雨雾交织的恶劣工况下，也能入弯出弯指向精准，兼顾操控极限与乘坐舒适。

就在7月16日20:00，星光L正式上市，敬请期待。