或许是家庭用车最好的选择！红旗HS5车主证言

小时候总听父辈人说“三转一响带咔嚓”，是上一辈人对物质生活的最高追求。“三转”就是自行车、缝纫机和手表;“一响”是收录机;“咔嚓”是照相机。有了这五样，小伙子娶媳妇都有底气。而在当今社会中，这些不过是稀松平常的东西。作为交通工具的自行车也早已变成了四轮小汽车。而对于工薪家庭的我而言，买车并非是一件“稀松平常”的事情。好在上下班的路途比较合适，一直是公共交通出行，但眼看着家中“宝贝”快速成长，拥有一台有档次，价格亲民，实用好开的家用车也必然要提上家庭日程。

在资金有限的情况下去买一台近乎于“完美”的车也并非是一件容易的事情，但该说不说，现在汽车市场能提供的选择还是非常多的，在买这台红旗HS5之前，看过很多车型，其中比较中意的是CR-V，RAV4、探岳、H6。一个个预约试驾之后，可以说这些车都有着这样那样的优点，但总觉得差了一点什么。直到有一天无意中路过红旗体验中心，被那台摆在C位的红旗HS5的气场所吸引。心动之后必然是做功课，经过一系列的了解发现“它”的确就是我想要的。外观大气，内室豪华，功能实用且价格合理。就这样，我成为了一名红旗车主。

红旗HS5最初吸引我的就是它的气场！而这份气场更多的源自于其外观设计，车头C位的中网采用了“高山飞瀑”样式的进气格栅，搭配了流水贯穿式日行灯带，突显大气风格，就这个前车头的造型用霸气形容完全不为过。而从中网延伸至机盖的两段式红色标识点缀，也代表了红旗品牌家族化元素的传承，其中中间的红色车标也能自发光，夜间辨识度会很强。

侧面车身的设计很硬朗，给人一种四平八稳的感觉，车顶流线型的设计感线条让它在稳重之中又夹带了一丝动感，窗边以及车侧的镀铬装饰条又进一步的展现了红旗在细节之处设计上的精致感。从车头贯穿至车尾的腰线微微上扬，在拉长了车身姿态的同时进一步的凸显了运动氛围。整体看起来是在活跃中不失稳重。

相较于车头的霸气，红旗HS5在车尾设计上多了一分柔和，饱满圆滑的线条运用让其拥有了更多年轻时尚感。如果说在外观上的实用功能，我最喜欢的就是感应后备箱开启了，周末和爱人总会安排去超市添备下一周的生活用品，两个人抱着东西很难再腾出手开门，在这种场景中，这个功能就凸显了它的实用性，完全不同担心如何打开后备箱这个问题了。

相比于外观的霸气与运动，内饰的整体氛围就多了一分稳重和内敛。而且在最初体验这台车的时候，内饰给我的惊喜远比外观要多得多。相比于一些合资品牌而言，红旗HS5的内饰并不会有太多夸张的设计，整体布局属于一种简约的现代科技感。但细细品味，无论是做工还是用料都表现出红旗品牌给予的满满诚意。大面积的皮质与软性材料包裹、铝制饰条装饰、Nappa真皮+Alcantara材质的拼接座椅、12声道的BOSE音响、256色氛围灯等等。而在这种大面积的皮质包裹之外，座椅以及门板上还增加了棱形的压纹，在凸显高级感的基础上增加了不少氛围感。

双12.3英寸的大联屏在视觉上的冲击力还是非常强的，配合HUD抬头显示功能，坐在驾驶席手握饱满的方向盘，除了能够体会到源自于材质给予的豪华、舒适之外，更多的是红旗HS5给予人性化的设计，各个实体按键排布合理，触手可及。而其搭载了基于Android操作系统开发的IVI车载娱乐系统，界面清晰，逻辑简单。通过桌面服务、红旗账户、个性化推荐服务等直接触及所需要的功能。

买这台车最原始的目的不仅仅是日常代步，更多的是想要带着一家人出行，尤其是带着宝宝游历祖国的名山大川。这种自驾出行的需求让我在购车时更多的考虑到后排空间以及舒适度、功能性。红旗HS5拥有2870mm的轴距，更长的轴距让后排有着非常宽裕的表现。而且作为一台中型SUV，车身高度也进一步的扩大这种宽阔感。长时间的乘坐完全不会有压抑感。后排座椅相比于突出包裹性的前排而言，更多的是增加舒适度，宽大厚实的坐垫以及符合人体工程学角度的靠背，让乘坐体验进一步的提升。

在我心中可能动力并非最重要的一点，出行安全是重中之重，尤其是在家庭出游这种场景下。而红旗HS5从根源上解决了我对于出行安全的焦虑感。它在基础设计上就使用了“9H”超强笼式安全结构，1500Mpa高强度热成型钢的使用率达到60%。配合全系标配的6气囊，以及防碰撞预警与主动紧急制动系统，使得HS5的主被动安全性能有着良好保证。而基于其中型SUV的车型定位，在驾驶起来也拥有更高、更好的视野。一定程度上也能增加行车安全。

当然就日常通勤而言，红旗HS5也有着非常好的体验。在购车初期，我把目标放在一些尺寸略小的车型上。主要原因在于个人主观感受是车小就代表着灵活，但红旗HS让我有了完全不同的体验感。首先就是它搭载了一台由一汽集团自主研发的第三代增压直喷汽油机平台下的发动机，初段爆发力十足的同时还能够保证中后段的动力输出。无论是在城市拥堵路况还是高速驾驶都有着非常不错的动力表现。而除了更好的动力，红旗HS5在底盘的调校上也下足了功夫，4760/1907/1700mm的车身尺寸并不会有任何笨拙感，更多的还是一种灵巧。尤其是城市间穿梭，是一台非常灵动的驾驶感受。

其实作为一家之主的我，在选车购车时下了很多功夫，也许是想要的太多，更好的外观设计，更精致、更豪华的内饰风格，一家人出行的安全性以及上下班出行是不是好开等等等等，以至于在购车初期在选择什么车型上非常头疼。但红旗HS5几乎解决了我所有困扰。而且红旗这个品牌也有着其深厚的历史背景，能让这样一台中型SUV车型在强手如云的市场上脱颖而出，也一定是在各个方面做足了功课。而最终呈现的结果无疑是异常优秀的。作为一台红旗HS5的车主，我从未后悔对它的选择。