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理想L7很香?不如看看“半价”的零跑C11增程

来源:易车网 时间:2023-04-16 12:23 阅读量:16783   

当下的增程式混动细分市场可谓是愈卷愈烈!2月8日,理想L7正式上市,新车定位为中大型五座S

当下的增程式混动细分市场可谓是愈卷愈烈!2月8日,理想L7正式上市,新车定位为中大型五座SUV,共推出两款车型,售价分别为33.98万元和37.98万元。新车搭载1.5T四缸增程器以及42.8千瓦时电池组,WLTC综合续航里程1100公里,纯电WLTC续航里程175公里。

当理想L7正式加入增程车战局,零跑C11增程也将接踵而至,新车将于2月9日正式预售,其CLTC纯电续航里程达到285公里,CLTC综合续航达到1024km,车价有望控制在20万以内,性价比很高。

外观设计微调,车身尺寸升级

相比纯电版的零跑C11,零跑C11增程可以说由内而外都发生了变化,新车在纯电版车型的基础上进行了细节调整,譬如前脸增加了散热孔造型与底部包围的贯穿式黑色饰条,营造出更浓厚的时尚运动氛围。车尾部分干净简洁,保留了标志性的贯穿式尾灯,排气口采用了隐藏处理,更符合新能源车的调性。

国人选车向来“以大为美”,更大的车身尺寸对于提高外观气场和车内空间都大有裨益。车身尺寸方面,零跑C11增程的车身长度比纯电动版加长了30mm,达到了4780mm,至于增加的尺寸能否为空间带来提升,目前尚未得知。

自研增程器加持,直击续航焦虑

经济节能,是零跑C11增程的第一杀手锏。新车搭载了零跑自研增程器,“可油可电”,在纯电模式下,整车续航里程能够达到285公里,已经非常接近一些入门级的电动SUV,在市区通勤代步,完全可以当作“纯电车”来开,这将大大降低养车成本。

纵观市面上的新能源车型,普遍都面临着“续航之痛”,但零跑C11增程完全不存在这样的问题。在混动模式下,零跑C11增程CLTC综合续航达到1024km,续航能力超强,能够让车主放心出远门,轻轻松松跑长途。即便在寒冬环境下打个折扣,零跑C11增程的续航也要比很多燃油车更高。

配备智能座舱,以科技自我武装

智能化一直都是新能源车型的固有标签,也是衡量新能源车型价值的重要尺度。零跑C11增程配备了Ai智能座舱,预计在车机交互方面会带来不错的体验。而且,新车还搭载了L2++级别智能驾驶辅助系统,这个级别的自动驾驶系统智能化程度更高,可以明显减轻驾驶员的操作负荷,让开车变成一件轻松的事。

价格永远都是影响消费者购买欲望的关键因素,虽然官方仍未公布最终价格,但目前已经有很多媒体纷纷给出自己的猜测。有小道消息称,零跑C11增程的价格将定在15-20万区间,约为理想L7的一半,笔者认为这个价位的可能性还是比较大的,因为零跑具备全域自研实力,可以有效压缩整车生产成本,从而给到一个实惠的价格。当然,以上都是猜测,具体定价还要等新车上市才得知。

那么问题来了:有了零跑C11增程,你还会花30多万买一台理想L7吗?

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