来源:易车网 时间:2023-05-05 16:08 阅读量:13930
在“双碳”、“双积分”政策共振下,燃油车无法满足苛刻的排放标准,纯电车受限于充电时间和续航
在“双碳”、“双积分”政策共振下,燃油车无法满足苛刻的排放标准,纯电车受限于充电时间和续航等阶段性问题,混动成为满足政策和市场需求的最佳解决方案。从过去几年来看,混动汽车逐渐甚高的市场渗透率,足以说明混动技术的巨大潜力,随着纯电车补贴的褪去,或许,接下来混动车将迎来又一轮的爆发式增长,未来几年中,我们将看到的是越来越多的入局者分食“混动”这碗“羹”!
而我们就过去以及现在来看,在混合动力领域,整体表现最为出色的,仍是丰田混动而已。不可否认的是相比日系车,我国的发展历史并不长,丰田早在1997年就推出了全球首款量产车型“PRIUS 普锐斯 ”,随后丰田混动技术历经25年四代发展,具备非常完善的电动化技术和三电系统优势,目前丰田已经拥有数十款款HEV产品,在全球累计销量突破两千万辆,无论是在文化理念和混动技术上,还是在产品阵容和用户规模上,都有着不可替代的行业地位。
就拿可靠性来说,受制于续航以及驾控等方面技术的不成熟,新能源汽车越野自驾,在当下几乎是大家想都不敢想的问题。但丰田混动早在十多年前就已经跑赢大盘,环游世界了。在2011年,曾创下驾驶普锐斯穿越五大洲壮举的日本的著名记者横田纪一郎,驾驶无改装的穿越被称为“死亡之海”的撒哈拉沙漠,途中有一段800公里的路程没有加油站,最终普锐斯不负所期,顺利完成了任务。
他还驾驶普锐斯经过了青藏高原、美洲丛林等各种恶劣环境的考验,更证实了丰田混动技术在动力性、可靠性等方面的过人之处。正如横田纪一郎所说的那样,“普通汽油车可以达到的,混合动力车能够达到;普通汽车难以达到的,混合动力车也能达到。”。
实际上,这款车不止是安全可靠性方面表现出色,其最大的优势还是在节能性等多个方向上,感兴趣的朋友不妨可以深入了解一番,此前广州车展上第五代智能电混双擎的推进,据说在节能、可靠性等各个维度都实现了进阶哦!
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