来源:易车网 时间:2023-10-25 06:23 阅读量:10188
近日,比亚迪元PLUS冠军版车型正式上市,新车共推出5个配置起售价为13.58万元起,而1
近日,比亚迪元PLUS冠军版车型正式上市,新车共推出5个配置起售价为13.58万元起,而10月31日前购车,享受2000抵5000元购车款补贴,也就是说再降3000元,实际上相当于13.28万元起,所以最终价格比此前2022款的13.98万元下降了7000元左右,应该说幅度并不算大,一方面说明比亚迪对于元Plus家族的销量所有信心,毕竟目前月销在3万辆左右,确实也不需要特别大的让利优惠,另一方面可能成本也已经到了极限了,不好再进一步降低。
而在外观方面,新车则没有任何设计层面的调整,只是对配置进行了微调,例如外观新增了氧气蓝、律动紫两款车身配色都是相对低对比多,淡色调的风格,不再像之前的比亚迪车型那样过于鲜艳和高饱和度,显得更加的时尚。除此之外,例如何圆润的车头,粗壮的镀铬条引出现的扁平大灯组,前保险杠部分双层楼梯装饰下格栅,银色护板等细节都没有大的不同。在车身侧面。新车当然也保持着元Plus标志性的线条,至今仍是比亚迪侧面最为帅气的车型之一。
车顶有着大幅度的下坠地处,加入了恰到好处的镀铬装饰,动感的腰线,大尺寸轮毂等细节也都有缺席。在车尾部分,贯穿式的尾灯两侧略微下垂,加入贯穿式的镀铬条,后保险杠部分贯穿式的黑色装饰,银色护板等元素也与车头形成对应。在内饰部分,新车同样对配色进行调整。新增了轻奢米内饰配色,同样是一种偏向于淡色调,相对素雅的风格,更加符合居家消费者的选择。
除此之外,此前颇受争议的门板处的琴弦式装饰,虽然没有被取消,但也变为了黑色,不再那么显眼,应该说乎充分考虑了消费者的呼声。不过可能是由于改款车型的身份,也有可能是其他原因,新车并没有及时更新DiLink 5.0车机系统,不知是否会在以后OTA实现,多少有些遗憾。
在动力方面,新车则当然全系搭载了前置单电机最大功率204马力,最大扭矩310牛米,百公里加速7.3秒,与之匹配的是49.9和60.5kwh锂电池组,纯电续航里程分别为430公里和510公里,也没有和老款有明显的变化。总的来讲,本次的冠军版车型相比于此前几款冠军版变化更加之小,应该也不会引发剧烈的市场动荡,只能说是年度改款的一种新花样,未来能有怎样的表现,非常值得期待。???
声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
最新推荐
11月,疫情发展迅速,范围继续扩大。河南、广东、重庆、北京、内蒙古等汽车消费大省
11月份,汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆,环比下降8.2%和7.
2022年12月8日,宾利Batur车型已经在欧洲
据国外媒体报道,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人
2023-10
2023-10
2023-10
2023-10
2023-10
2023-10
2022FIFA世界杯卡塔尔2022四分之一决赛全部结束,32强仅剩4支球队,世界杯进入更加精彩激烈
近两年,我国明确提出二氧化碳排放峰值、碳中和30.60双碳的目标。中国作为工业制造大国,这一目标的确
据国外媒体报道,12月13日,电池制造商松下控股表示,已达成向电动汽车制造商LucidGroup供应
转眼间,2022年即将过去,只剩下10多天了。岁末年初,对今年的总结和对来年的期待与展望成为很多人关
用车网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 用车网 news.yycits.com 版权所有