gg
gg
首页 > 热点 > 内容

我不听劝,放弃本田CR-V,买马自达CX-50,开了2个月,有些后悔了

来源:易车网 时间:2023-10-26 23:56 阅读量:17369   

现在买新能源车的人越来越多,而我还是选择了燃油车。 之前在开马自达3,如今在本田CR-V

现在买新能源车的人越来越多,而我还是选择了燃油车。

之前在开马自达3,如今在本田CR-V和马自达CX-50之间选择,我最终选择了马自达CX-50 的2.5L车型。

CX-50开了2个月,整体感觉还不错,但也有些后悔!选马自达的原因很简单,就是觉得它好开,安全,划算。

跟目前的日系主流品牌同级别车型相比,马自达还是有优势的,同级别的本田CR-V18.59万起、丰田RAV4是17.68万起、日产奇骏17.99万起;15.98万起的马自达CX-50价格听起来是香一些,再加上2.0L车型有购置税减免优惠,相比同级车型,CX-50是好超值!

想选择安全性高、操控好又便宜的车型,我觉得是选择马自达。

即使马自达现在的品牌力不及丰田、本田、日产了,但是在巨大的价格差距面前,这都不是事。而且马自达在操控、安全上也不差,一直有着好开、好安全、好品质的好口碑!

提CX-50至今已经有两个月了,整体驾驶体验还不错,聊聊缺点与优点,先说不好的吧!

不足之处

1、中后段加速能力没有太多惊喜,不过选择了自吸发动机,也得接受这个;

2、后面是非独立悬架,试驾的时候没感觉非独立悬架的差异,买回来后发现颠簸路段时还是有差异的,这是我不太喜欢的。CX-50用的是SEB蝶形仿生后悬架,比普通的板悬还是好多了,蝶形扭力梁占用的空间更少,使得车内空间变大了,但非独立悬架牺牲了一些舒适度。

3、不得不说CX-50的中控屏有点小,10.25英寸的悬浮式触控屏幕,一开始的时候我说服自己接受它,但后面越看越不顺眼,这屏幕确实有点小!

4、车辆冷启动时声音大一点,但几十秒怠速下来就好了,也能接受。城市中用车车内噪音不大,高速时噪音会大些,在可接受范围。

优点

1、动力充足:CX-50搭载创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L、2.5L汽油发动机,很可惜没有引进国外的2.5T动力系统。我买的是2.5L车型,2.5L大排量自吸+6AT,是马自达看家本领,还是比较可靠的,对于家用车来说,2.5L 排量提供的动力足够用了,最大功率138kW,最大扭矩250N.m,踩油门后动力响应还算可以。跑高速时动力输出非常的稳定,开空调的话,感觉对于动力几乎没啥影响。

2、动力平顺:无论是平坦的公路,还是崎岖不平的乡间道路,开起来都相对轻松。底盘调教偏舒适,同时又有着不错的运动性和通过性,油门响应比较轻爽,动力输出循序渐进且较为线性,换挡平顺绵密,平直路段行驶相对轻松,而在频繁堵车路段行驶,也没有什么拖沓感。

3、底盘“韧性”比较足:车速提升后的底盘“韧性”比较足,急踩刹车或者高速过弯时,也可以保持不错的车身姿态,对细小的振动过滤得比较彻底,面对减速带或较大起伏路况时,车身跳动幅度也不大。车辆在较高速过弯时的整体支撑性和循迹性都有着足够出色的表现。

4、智能变缸省油:我买的2.5L车型,发动机加入了智能无感变缸技术,能有效减少油耗,相比于其他闭缸技术,该发动机有更出色的技术优点。智能无感变缸+S-HLA气门间隙智能调整,在高速或者均速状态下,自动关闭两缸,由两缸运行提供动力,车辆需要更强动力时,两缸又会变4缸,智能变缸实现高效节能,有效提高燃油经济性,这项技术成为2.5L版本最大的卖点。

我开了2个月,跑了2100公里,整体油耗在8.5L/100km,其中有800公里是高速,整体燃油经济性还是不错的!

5、空间更大了:CX-50让人惊喜的是的车内空间是变大了,尺寸分别为长4785mm、宽1920mm、轴距2815mm,相较于北美车型,国产CX-50在后排腿部空间也增加了55mm,后排肉眼可见变大了!外观上CX-50车头扁平、黑化中网,拉宽了前脸视觉效果,搭配着两边的黑轮眉和黑侧裙也为它增添了硬派越野的元素,改变后的CX-50,好看、好大!

写在最后

马自达CX-50的性价比没有与国产新能源车高,但它的质量、操控、安全性还是在线的,这也是让人比较放心的,整体驾驶体验还不错!

CX-50搭载了ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统,拥有ADD彩色平视系统、BSM、LDWS、SBS中高速刹车辅助系统,以及FCTA/SBS-FC、HBC自适应灯光控制系统等功能,让城市出行和户外自驾均可以更安全高效且智能。

CX-50车身高强度以上钢材占比达到 ?58.59%;车身 980MPa 硬度以上钢材多达 77 处;前后防撞梁采用了 1800MPa 热成型刚,前防撞梁还设计了一个1180MPa强度的强化结构件;天窗车顶钢梁联通 B 柱,顶部采用双层 980Mpa 高强钢,使得全景天窗也有超高安全性,能承受约10吨的挤压。

马自达CX-50行也全系标配7安全气囊,?车门窗侧气帘覆盖率 100%,车门内置的66升超大侧气帘能够在碰撞时快速展开,有效保护乘员头部,降低受伤的风险。

如果追求操控和安全性的,可以选择马自达CX-50,我开的2.5L智行版,整体是不错的!

声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。

最新推荐

今年一汽-大众或将与冠军宝座无缘
今年一汽-大众或将与冠军

11月,疫情发展迅速,范围继续扩大。河南、广东、重庆、北京、内蒙古等汽车消费大省

中汽协:11月份汽车销量232.8万辆同比下降7.9%
中汽协:11月份汽车销量

11月份,汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆,环比下降8.2%和7.

非凡宾利超豪华运动旅行座驾开始实地测试
非凡宾利超豪华运动旅

2022年12月8日,宾利Batur车型已经在欧洲

ORNL开发新型无钴正极制造工艺更快/更环保
ORNL开发新型无钴

据国外媒体报道,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人

热点
赢战车市世界杯,奇瑞瑞虎9有哪些“科技与狠活儿”

赢战车市世界杯,奇瑞瑞虎9有哪些“科技与

2022FIFA世界杯卡塔尔2022四分之一决赛全部结束,32强仅剩4支球队,世界杯进入更加精彩激烈

匠心传承授人以渔-电装碳中和造物之路

匠心传承授人以渔-电装碳中和造物之路

近两年,我国明确提出二氧化碳排放峰值、碳中和30.60双碳的目标。中国作为工业制造大国,这一目标的确

松下将向Lucid供应电动汽车电池

松下将向Lucid供应电动汽车电池

据国外媒体报道,12月13日,电池制造商松下控股表示,已达成向电动汽车制造商LucidGroup供应

2023年新能源重卡能销35000辆吗?

2023年新能源重卡能销35000辆吗?

转眼间,2022年即将过去,只剩下10多天了。岁末年初,对今年的总结和对来年的期待与展望成为很多人关

用车网 | 网站地图 | RSS订阅

用车网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com

Copyright © 2018 All Rights Reserved 用车网 news.yycits.com 版权所有

沪ICP备2022017705号