来源:易车网 时间:2023-11-30 13:05 阅读量:9028
创业神器、通勤神器甚至是跑山神器,五菱给我们创造了一个个惊喜。正是对消费者需求的深度洞悉,
创业神器、通勤神器甚至是跑山神器,五菱给我们创造了一个个惊喜。正是对消费者需求的深度洞悉,才有了“人民需要什么,五菱就造什么”。但五菱深知,踩中需求的红利并不是长久之计,唯有技术方能走得更远。2023年10月16日,上汽通用五菱技术进化日启幕。“五菱灵犀混动”和“神炼电池”两大自研核心技术发布,基于全新原生新能源架构打造的五菱首款超A级家轿五菱星光正式亮相。星光不问赶路人,技术五菱在第四季度依然自律,“信赖向前”。
家喻户晓的五菱,以极致的性价比和耐用可靠的品质赢得了2700万家庭的信赖,这样的成绩在全球范围内也是遥遥领先的水平。但五菱并没有洋洋自得于功劳簿,反而以更进取的精神在领域内深耕,以科技平权的理念带给用户更先进和智能的产品。
首先是“五菱灵犀混动”,以“混动专用发动机”、“电磁式DHT”、“电驱系统”和“混动专用电池”等行业领先硬件做基础,用“五菱式”全场景数据软件标定,在能效和驾驶平顺性上有出色的表现。
数据来看,五菱灵犀混动配备1.5L排量混动发动机平台,最高热效率为43.2%,混动电机最高效率达到96.8%,混动电控最高效率则达到98.8%,高效区工作时间长,能效转化率高。结合最新一代IGBT高功率芯片和OreoPACK双面散热塑封技术,电控系统缩减体积2/3的同时,减少1/4热阻损耗,同时加持实现智能能量回收技术,极致降低能耗。因此,该混动系统还获得了中汽研高效电驱A级认证。
其次是神炼电池,神机百炼,表现超神。在行业首创电芯“问顶技术”、五菱独创多功能一体化结构技术及五菱自研的智能电池管理BMS系统下,电池本身质量过关,电池结构三横六纵保证稳定的同时通过性强,通过多种极限场景试验。同时,全天候、全生命周期秒级电池安全巡检和云端AI-BMS系统,让神炼电池系统实现240余项电池安全监管策略,80余项故障预警服务,且电池健康寿命监测精度≤3%,安全耐用。
最后是五菱首款超A级新能源家轿,基于五菱全新原生新能源架构打造,集成了上述五菱灵犀混动和神炼电池等最新新能源技术,提供插电混动和纯电两种动力模式。新车除了车身安全强度、轻量化材料运用及能耗上的优势外,空间也是一大亮点,车身尺寸为4835mm*1860mm*1515mm,轴距更是达到了惊人的2800mm,达到了B级车的体量。
而五菱星光的设计也散发着蓄势待发的运动感,溜背设计从C柱后端开始,美观的同时不影响头部空间,整车拥有0.228cd的超低风阻,WLTC标准综合油耗仅为3.98L/100km,NEDC标准油耗仅为3.7L/100km,说一句“A级家轿能效之王”也不为过吧?
大侠车谈:
此次技术进化日是五菱首次分享新能源造车理念,通过这场盛会,我们也见证了科技五菱的发展,增强了消费者对五菱品牌的信心。作为五菱的首款超A级新能源家轿,五菱星光是五菱在新能源领域最新技术成果的集大成者,它的大空间和低能耗是“横行”A级车领域的两大利器,以五菱一贯的质价比优势,星光无疑会有一个光明的未来。
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