来源:易车网 时间:2023-12-20 22:53 阅读量:5777
在汽车市场愈发聚焦电动化领域的当下,车企向电动化转型成为了各家绕不开的一道题,而各车企推出
在汽车市场愈发聚焦电动化领域的当下,车企向电动化转型成为了各家绕不开的一道题,而各车企推出的电动化车型,则可看作是各家对电动化转型的理解与发展方向的体现。
广汽本田的电动化发展方向注重“多线程并行”的模式。得益于本田多年来的混动技术积累,广汽本田已基于型格、凌派、奥德赛等多款燃油车型推出e:HEV版本;与此同时,今年广汽本田还基于雅阁、皓影两款明星车型打造e:PHEV版本,以“插混双子星”拓展品牌电动化版图。在纯电领域,广汽本田则打造了全新纯电品牌e:NP以及旗下首款纯电SUV——e:NP1极湃1。而在近期开幕的广州车展上,广汽本田e:NP品牌强势扩容,品牌第二款车型e:NP2极湃2首发亮相,为广汽本田纯电领域发展注入全新活力。
锋利外观突显个性,科技氛围感拉满
此次亮相的e:NP2极湃2,在产品定位上兼具了轿车的精准驾控感,以及SUV的多样化用车场景,因此新车在设计上大胆打破了SUV与轿车的设计壁垒,将两者优势充分融合。新车采用“e:N Design”一触未来设计理念,Hatchback掀背造型设计,赋予e:NP2极湃2轿车一般修长流畅车身线条,搭配18寸立体雕刻感轮毂,更显精致运动感。
e:NP2极湃2的前脸设计“一眼电动”,凌厉的C字型大灯造型与车身锋利线条相呼应,且贯穿式的前灯组配合可点亮的车标设计,科技氛围感拉满,夜晚点亮后极具辨识度。此次新车的外观颜色同样是一大看点,以金属元素为灵感,广汽本田为e:NP2极湃2打造了全新推出的银灰外观色,独特光泽质感,更突显了新车的前卫与科技氛围。
数字座舱清爽简洁,智能配置为舒适感加分
与外观的凌厉锋锐造型不同,e:NP2极湃2的内饰设计基调更显简洁温馨,这套清爽数字座舱,没有复杂繁琐的线条设计,将清爽感与未来感巧妙结合。新车内饰简洁而不简单,中控区域采用12.8寸中控屏幕+轻薄液晶仪表以及大型HUD抬头显示三屏联动,实现更全面且更清晰的显示效果。
e:NP2极湃2的配置表现,在用车舒适性与精致感体验上堪称“遥遥领先”。新车搭载的智能加热系统将传统的暖风加热器与“辐射热”相结合,让车内空气不易干燥的同时,也更加舒适、安静、节能。而智能香氛配有6种可交换AROMA管芯,用户可自由选择心仪的气息。此外,e:NP2极湃2配有多达12个扬声器单元的BOSE音响,通过大容量低音炮及BOSE独有算法,将立体音源转换为多通道播放,带来媲美音乐会现场级别的音质体验。
超大私享空间,承袭广汽本田空间设计理念
空间一直是广汽本田的造车优势,飞度的MM空间设计理念就是最好的例子,其凭借机械空间布局最小化,乘用空间最大化,实现越级的车内空间表现。而在e:NP2极湃2的车内,也能发现不少提升空间利用率的细节设计。
?由于纯电车型没有传统燃油车的变速箱结构,因此在前排区域,e:NP2极湃2利用该优势,去掉了主副驾中间的隔断设计,实现前排贯通式设计,中间过道自由穿行,在窄巷等位置停车后主副驾下车更加便利。在车内空间和乘坐体验上,e:NP2极湃2通过提升驾驶位离地高度、优化仪表面板,宽适后排腿部空间、后排座椅靠背可调节等设计,提升车内驾乘人员的乘坐舒适感,打造不压抑更自在的车内空间感。
除乘坐空间外,e:NP2极湃2的后备厢置物空间同样可圈可点。通过Hatchback掀背造型实现大面积后备厢开口,后排座椅放倒之后可实现全平状态,也大幅提升了新车的储物能力。
对于有着千万用户体量的广汽本田来说,电动化的转型绝非易事,比起一步迈进纯电领域,广汽本田的电动化转型更像是以i-MMD油电混动技术打响品牌电动化口碑,基于i-MMD打造的插电混动技术加速电动化进程,通过e:NP品牌实现纯电产品的布局的“三步走”策略。
此次e:NP2极湃2的亮相,是广汽本田持续深化在电动化领域的布局、积极推动创新的重要体现。透过新车,也让市场看清了广汽本田对于电动化转型的理解以及技术发展方向,随着广汽本田不断丰富其电动化产品序列,相信还会有更多积极拥抱未来科技感与智能化,且一脉相承广汽本田优秀基因的纯电新品选择。
声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
最新推荐
11月,疫情发展迅速,范围继续扩大。河南、广东、重庆、北京、内蒙古等汽车消费大省
11月份,汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆,环比下降8.2%和7.
2022年12月8日,宾利Batur车型已经在欧洲
据国外媒体报道,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人
2023-12
2023-12
2023-12
2023-12
2023-12
2023-12
2022FIFA世界杯卡塔尔2022四分之一决赛全部结束,32强仅剩4支球队,世界杯进入更加精彩激烈
近两年,我国明确提出二氧化碳排放峰值、碳中和30.60双碳的目标。中国作为工业制造大国,这一目标的确
据国外媒体报道,12月13日,电池制造商松下控股表示,已达成向电动汽车制造商LucidGroup供应
转眼间,2022年即将过去,只剩下10多天了。岁末年初,对今年的总结和对来年的期待与展望成为很多人关
用车网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 用车网 news.yycits.com 版权所有