来源:易车网 时间:2024-04-05 13:07 阅读量:15596
3月11日,保时捷Taycan中期改款车型发布。新车由高性能版本TaycanTurboGT
3月11日,保时捷Taycan中期改款车型发布。新车由高性能版本Taycan Turbo GT领衔,共推出7款车型,预计将于4月中旬开启预售。
外观方面,新车基本延续了老款车型的设计,仅在线条细节处做了细微调整,以进一步提升空气动力学效应,同时车身减重15kg。其大灯采用了HD Matrix高清矩阵技术,由32000个LED光源组成,像素矩阵能够实时调整车灯的照明区域和亮度,同时轮圈造型有所调整,据称能提升40km WLTP纯电续航。
内饰方面,新车可选装双色内饰,并在材质方面有所升级,以提升豪华感;车机新增Apple CarPlay+和副驾隐私观影模式,并标配360°全景影像、变道辅助等功能。底盘方面,新款Taycan全系标配双腔空气弹簧,并可选装Porsche Active Ride悬架系统,通过单腔双阀空气弹簧、电控液压机构和双阀减振器的作用,能够几乎完全吸收颠簸,达到近乎无侧倾无俯仰的效果。
三电方面,新款保时捷Taycan采用415kW后驱电机,进一步降低了体积和重量,Turbo GT版本最高输出功率815kW,零百加速时间2.2秒,能量回收功率最高可达400kW;电池容量升级至105kWh,最大WLTC城市工况续航693km,实测120km/h续航587km;800V最高充电功率320kW,400V最高充电功率150kW。
如果用一句话来形容,就是“你大爷还是你大爷”。但相比高到离谱的技术上限,保时捷的宣传可以说十分低调了,重点的版面还是给了打破拉古纳-塞卡和纽博格林北环的圈速纪录,可见保时捷的心中只有速度二字。
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