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巧对友商降价潮零跑发布2024全家桶

来源:易车网 时间:2024-04-05 21:24 阅读量:11353   

近日,咱中国汽车品牌的降价大潮,真的是一波接一波。跟风降价的企业也着实不少,不过零跑汽车的

近日,咱中国汽车品牌的降价大潮,真的是一波接一波。跟风降价的企业也着实不少,不过零跑汽车的应对则更显智慧,直接放出了2024产品全家桶,用更聪明地方式应对了这波降价潮。

在最近举办的零跑C10上市暨24年全新产品全家桶发布会上,在杭州举行。零跑创始人、董事长、CEO朱江明现场揭晓最新车型C10及全新C11、全新C01、全新T03售价,其中C10售价12.88-16.88万元, 全新C11售价14.88-20.58万元, 全新C01售价13.68-15.88万元,全新T03售价4.99-6.99万元。这一套组合拳下来,直接让人感叹“卷无止境”。

这套全家桶的第一弹就是C10车型,车长达到4739mm,轴距为2825mm ,舱内有效纵向空间达1888mm,“得房率”为66.8%。车内搭载四叶草中央集成式电子电气架构+高通SA8295P旗舰智舱芯片,采用Orin-X+激光雷达硬件的高阶驾驶辅助系统;不仅如此,相比友商,零跑还实现了对8295芯片的极致利用,实现舱驾融合,集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能。

在主被动安全层面,零跑C10按照C-NCAP 、E-NCAP 中欧双五星安全标准设计,白车身扭转刚度高达42500N·m/°。前后车门防撞梁、B柱加强板、座椅横梁等采用2000MPa热成型钢。整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%。

而全家桶的第二弹是SUV车型C11。作为旗舰产品,C11在架构上实现中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,实现千人千面,做到秒级OTA;在舒适度上实现前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶;在智能上进阶搭载高通8295顶级座舱芯片,结合LEAP Pilot 高阶智能驾驶辅助系统,通过激光雷达+OrinX芯片,5G通讯+高精地图,带来NAP等25项驾驶辅助功能;并在颜值上新增松岚灰外观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、新增20英寸15辐陨石灰轮毂;共实现11项配置升级,11项品质优化。

第三弹则是轿车C01,同样在架构上实现中央集成式电子电气架构进阶;搭载前双叉臂后五连杆独立悬架+CTC一体化底盘带,并采用更大的全景天幕方案,可视面积达到0.91㎡,同时也解决了隔热及防晒的痛点;在智能方面进阶搭载高通8295顶级座舱芯片;并新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕;共实现17项配置升级,14项品质优化。

最后一弹则是新款T03,该车型至今累计销量已超15万台。新增春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅,升级开放式中央通道、升级定速巡航等12项配置升级,14项座椅优化。

写在最后:

这次零跑带来的新车全家桶应对行业降价潮为什么说很聪明?一方面,价格到位了,一方面产品的诚意到位了,关键是好像没有参与价格战,但又好像参与了。这种纵横捭阖的拿捏,就是零跑的高明之处。

而零跑能够这么游刃有余,离不开两个关键点:一是成本定价,二是自研为王。成本定价逻辑是没有品牌溢价也就没有额外的购买成本,一分钱一分货,让消费者的钱花在刀刃上。自研为王则是用自己的核心技术,去控制成本,降低整车售价,而售价的降低换取更高的市场份额,实现盈利,然后反哺自研能力,形成闭环。而正是这样的内秀,让零跑能够在动荡的2024年车市开局,换的了一个不错的开门红。

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