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主销燃油/插混车,纯电锚定入门级,西雅特品牌将继续存在

来源:易车网 时间:2024-05-22 06:50 阅读量:13734   

之前我们曾报道过西雅特或将被Cupra所取代,然而最近峰回路转,分管西雅特和CUPRA的C

之前我们曾报道过西雅特或将被Cupra所取代,然而最近峰回路转,分管西雅特和CUPRA的CEO韦恩·格里菲斯在大众集团的年度媒体发布会上表示:“西雅特品牌状况良好,将继续在未来实现盈利增长方面发挥关键作用。西雅特回到了属于它的位置,延续去年实现的两位数增长”。

既然西雅特一时半会不会退出历史舞台,那么面对手握纯燃油、轻混、插混、纯电等全套动力形式的CUPRA,西雅特的定位应该是什么样的?韦恩·格里菲斯认为:“将推出改进的高效燃油车和插混产品,直至内燃机时代的结束。(大众)正在努力投资该品牌,并更新Ibiza、Arona、Leon、Ateca。”

?与此同时,西雅特官方也发布了新款Ibiza和Arona的外观官图。这两款车型基于现有平台打造,属于中期改款版本,预计会在2025年底首发亮相。从外观就可以看出,前脸采用了更锐利的全LED大灯,以及重新设计的三段式前杠进气口,从而提供更加运动犀利的视觉感受。

在此之前,Leon和Ateca会在未来几个月率先完成中期改款,具体升级包括新设计、改进的人机界面、更大的车机屏幕、LED矩阵大灯、纯电续航100+km的新PHEV总成。至于此前曾发布的Tarraco,也就是大众途观L的兄弟车,西雅特打算直接砍掉而不是继续改款销售。

纯电市场西雅特同样有意愿进军,但格里菲斯直言“必须把握正确时机,确保提供负担得起的电动平台”。从中可以看出,西雅特的纯电产品大概率会基于前置前驱的MEB Entry纯电平台打造,进而充盈大众集团旗下25000欧元入门电车的产品阵容。

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