奔驰GLC和路虎揽胜极光L比，两车的差距明显

关于中国汽车市场所蕴含的巨大 发展潜能，我想也没必要再用什么具体的描述去证明了，当前消费者积极地购买热情就是最有力的证明，在许多的“富豪”运用“钞能力”作用下，国外豪华品牌早就把国内市场作为它们最重要的市场之一，也可以说是唯一。这不，2022年8月，豪华品牌路虎旗下车型又一次改款而来。这次是揽胜家族的入门车系--全新路虎揽胜极光L，相信这个命名方式能够直接说明新车的主要变化，让我们一起来看一下。更加时尚的外观设计先来说一说外观设计上的亮点，首先是中网下面的横条被取消，格栅尺寸有增加，看似属于小改动，但若是各位把全新路虎揽胜极光L和之前的车型设计放在一起，再加上 揽胜星脉，你会发现全新路虎揽胜极光L与星脉的前脸几乎没什么区别，可以说是与路虎家族的造型风格达成了一致。而前脸其它部位也变得更加精致了，像全LED大灯组的品质感更加出众，并且可以选装矩阵式LED光源，像自适应远近光等高端功能也都是标配，对比奔驰GLC显然也要更加有诚意，因为奔驰GLC只有顶配车型才支持选装几何多光束大灯以及自适应远近光。既然是长轴距版，那么尺寸数据上的表现自然更为出众，首先全新路虎揽胜极光L的车长与轴距在同级中属于较长的，因此车型的车身长是4531mm、车宽是1904mm、车高是1650mm，轴距为2841mm，相比此前标轴版要更好。而对比标准轴距版车型来看，车型主要是在b柱后面进行了改变，意为提升后排乘坐空间，因此乘坐感受对比奔驰GLC 也丝毫不会落下风。值得一提的是，全新路虎揽胜极光L的隐藏式门把手设计，伸缩式的拉手通过反复的严格测试，可以说是颜值与质量有着双重保证，如此再配合上20寸的运动轮圈，且样式根据车型有不一样呈现，比奔驰GLC看起来更为霸气豪华。尾部设计同样彰显出较出色档次感，例如尾部包围的设计更富有运动感，双出排气设计还有如扩散器一样的设计点缀，配合全新贯穿式的尾灯和亮黑色装饰板相连，夜晚点亮后的辨识性自然很高。其实路虎在造型设计上始终备受赞誉，不管是家族语言的辨识度还是整体设计高度，也对得起它高于奔驰等豪华品牌的定位。更加科技的内饰坐进车内后，整体内饰设计的轮廓变化不大，只是细节上的不同却能够一眼看出，且不夸张地说，放眼同级别当中应该找不到与之媲美的内饰设计了，哪怕奔驰也不行，毕竟GLC一直是采用奔驰上一代家族语言，科技感、豪华氛围早就不能跟上主流了。再看全新路虎揽胜极光l，尤其是黑米色的搭配，被称作是黑檀木与浅牡蛎，一看就是很有豪华范的搭配，此外车型还有黑红组合，能够充分满足年轻一代消费者对运动感的更高要求。就做工和用料，可以说基本看齐揽胜家族其他车型，属于40万级中型SUV的天花板水准，并且路虎揽胜极光L也紧随家族其他车型脚步，装配了家族最新的三辐式多功能运动方向盘，样式要更为精致，手感一如既往的好。至于中控台上的双10。2英寸液晶屏幕，也带来了同级别少见的科技感，像下面的座椅和空调控制区域，配上高端且丰富的座椅功能，平时操作也是颇为便利的，至少看起来比奔驰GLC强多了吧?或许大家会更加关心全新路虎揽胜极光L的乘坐感受，毕竟尺寸不小。首先车内配置了可开启的全景天窗，且尺寸是真大，一直延伸至第二排座椅的上方，还是全系标配。再就是后排座椅里面的填充得以提升，乘坐感受将会更显舒适，再加上全系标配的后排座椅靠背电动调节以及更宽大的腿部空间，坐姿就舒服了许多，就算是成年男性也能够很轻松的找到适合自己的姿势。根据实测，全新路虎揽胜极光L对身高1。8米且体格较胖的成年男士来说，腿部都有2拳左右的区域，提升颇为显著。动力输出够出色最后聊聊动力，目前全新路虎揽胜极光L全系标配2。0T发动机和9AT变速箱，而且还装配48V轻混系统，而且除去最低配的车外，发动机也均为高功率调校，最大功率可达到183千瓦，最大扭矩为365牛米，0到100公里的加速成绩为8.2秒。从设计驾驶感来看，其油门调校相当来说更加灵敏一些，实际加速或许要比官方快一些，对比同为42。万左右售价的低功率版奔驰GLC自然要快了更出色，并且车型的悬架调整也很不错，日常驾驶时的舒适性也更舒适。总结全文:若说此前极光车系的有什么短板，那么现在全新路虎揽胜极光L毫无疑问是补齐了短板，并且拿出了更舒适和更豪华的设计来满足满足消费者。最起码对比奔驰GLC，在40万级中，选择全新路虎揽胜极光L真比买台中低配奔驰GLC要合适。