来源:易车网 时间:2023-04-26 14:03 阅读量:18771
新能源时代,纯电车型依旧是未来主流趋势,但增程式对于一些特殊需求的用户才是新能源时代的最优
新能源时代,纯电车型依旧是未来主流趋势,但增程式对于一些特殊需求的用户才是新能源时代的最优解。似乎纯电+增程双动力产品布局才是新能源发展路上最为明智的产品规划,而零跑汽车凭借零跑C11增程,正式开启纯电+增程双动力布局。2月9日,零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相,并同步开启预售,预售价格区间为15.98-20万元。
零跑C11增程的问世,无疑对15-20万燃油SUV造成了不小的冲击,凭借着更省、更大、更豪、更智能与更安全等产品优势,重新定义增程SUV。外观方面,零跑C11增程采用与电动版一致的设计语言,区别在于时空胶囊运动前脸采用全新格栅设计,优雅的外观再配合2930mm的超长轴距,为用户带来越级般的空间体验。
内饰采用双色设计,座椅、方向盘大面积采用Nappa真皮,6D人体工程学座椅搭配SPA级智能按摩功能,主驾更提供多达10向电动调节;另外,全系标配14932c㎡?全景星空顶,更可选配面积11400cm2全景可开启天窗;搭载阿嘉米斯沉浸式音乐座舱,可拥有最多12个高性能扬声器及6种音效;后排综合多媒体控制屏支持触控调节,让后排乘员便利操作风量、空调温度、音乐切换、音量和后排座椅加热。
零跑C11增程采用Leapmotor OS 3.0智能座舱,基于第三代高通骁龙车规级数字座舱旗舰级平台,搭载科大讯飞3.5代语音交互系统,更智能更人性。智能驾驶层面,其搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统,可支持最高L3级别辅助驾驶,同时支持OTA快速迭代,22项智能驾驶辅助功能一次性上线。
基于对用户累计超20亿公里行驶里程的大数据分析,超过50%的车主周均行驶里程小于200公里,因此,搭载43.74kWh电池包的零跑C11增程,拥有CLTC工况下285km的超长纯电续航,即使不具备家用充电条件,也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤,此外,得益于增程系统加持,综合续航里程最长可达1024km;而95%的车主日均行驶里程在100公里以内,搭载30.1kWh容量电池的零跑C11增程,其CLTC纯电续航达到了180km,在家用充电桩的配合下,依旧能够实现城市通勤无忧。
特别的是,零跑C11增程采用峰值功率达88kW的油冷增程发电机系统,不仅噪声低,NVH表现同样优异,而且传动结构简单可靠,与发动机形成高效匹配,WLTC工况下综合油耗仅为0.73L/100km。
零跑C11增程将长续航、低能耗完美结合,提供远超燃油车的高品质电驱动驾乘体验。在全域自研技术的加持下,“增程+EV”组合拳注定“零跑”未来新能源行业。
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