豪越L：做大还要做强，这就对了

15万级7座SUV，大都有明显短板。要么尺寸小，第三排拥挤不堪；要么动力弱，小马拉大车；要么用料和配置差，用车体验不佳。妥协的结果就是消费者不买账。因此，直到现在也没出现一款能算得上销量顶流的车型。

之前吉利在这一细分市场曾投放过一款车型——豪越，销量不错但不属于“上上签”，原因在于它的优缺点太分明:优点在空间，有大大大豪越之称，而且是这一区间首个采用全车独立座椅设计的SUV车型。缺点在机械方面，1.8T四缸发动机动力够用，但油耗偏高，劝退了不少用户。此外，扭力梁式非独立后悬架也是一大糟点。

基于前车之鉴，吉利推出了全新的豪越L ，全系三款车型，售价区间12.79-14.79万。看完新车的整体配置，我表示，这才叫做大做强。

豪越L，依旧大大大

首先，给大家讲一个要点。虽然豪越L与星越L和博越L一样，名字里都带L，但豪越L并非CMA架构车型，而是来自于吉利CV平台，这是吉利开发的MPV车型定制平台，嘉际也出自该平台。因为CV平台成本更低，因此，豪越L价格更接地气。

除成本考量，根本原因在于CV平台对空间更好。在豪越的基础上，豪越L又进行了小幅加大，车身尺寸来到4860/1910/1770mm，轴距达到2825mm。其长度增加25mm，宽度及轴距分别增加了10mm，高度则降低了10mm。

在空间布局上，豪越L一个变化，三个保留，变化在豪越L全系都采用7座布局，三个保留分别是，全车独立座椅设计，座椅折叠后可实现多种空间组合及原厂定制的充气床垫。

作为参考，我们选欧尚科赛Pro以及捷途X90 PLUS来对比。三车的尺寸非常接近，都采用较为方正的后车厢设计，车内空间表现不分伯仲。

空间布局，三车明显不同。长安欧尚科赛Pro和捷途X90 PLUS均提供5/6/7座三种座椅布局，豪越L全系为7座，目标人群很清晰。7座布局方式也各有不同，欧尚科赛Pro采用2+2+3的布局形式，捷途X90 PLUS则采用传统2+3+2的布局形式。

从便捷性来看，欧尚科赛Pro的优势在于7人乘坐更加方便，第三排乘客可通过第二排中央过道轻松去到第三排，劣势在于第三排较为拥挤，舒适性不佳。

捷途X90 PLUS第二排座椅采用4/6比例分隔，除第二排中间乘客会较为憋屈外，两边乘客的座椅宽度更宽，舒适度更佳。

相比之下，豪越L的第二排3等分则实现了乘坐舒适性平权，不过因为中间座椅分去了部分宽度，导致两边乘客的舒适度略低一点。此外，欧尚科赛Pro和捷途X90 PLUS虽带有后车厢铺设充气床垫的功能，但不提供原厂充气床垫。

总体来说，三款车的空间表现都不错，不过，采用独立座椅设计的豪越L在空间布局上更有亮点，提供原厂充气床垫也是其加分项。

换装2.0T+后独悬，强了

豪越L的外观内饰都有调整，各位有没有觉得它越来越像吉利的星字辈了。但香的还是这台发动机。豪越L搭载跟星越L和博越L相同的吉利Drive-E系列的2.0TD发动机，账面参数为大马力218匹，大扭矩325牛·米，依然匹配7速湿式双离合变速箱。

作为吉利主力动力总成，这套动力用在豪越L上有点不讲武德。但我们可以偷着乐，因为它不仅动力充沛，并且还一扫前任油耗高的短板。WLTC工况下，豪越L的综合油耗为7.62L/100km，比豪越NEDC工况油耗，优秀了不少。

底盘部分的短板也没有被忽视，取消了豪越的后扭力梁设计，采用了后多连杆独立悬架，并且在全新的底盘调校中赋予了底盘更多的高级感。比如它的后悬行程达到了200mm，拥有更好的滤震能力，提升了底盘的舒适性表现。

三款配置，推荐中配

豪越L提供三款配置，分别定价12.79万、13.79万和14.79万。厂家承诺，三款配置都有生产，消费者可根据自己的需求，任意选择。

豪越L全系标配的规格很高，包含了19寸轮毂、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、多功能皮质方向盘、仿皮座椅、10.25英寸液晶仪表+12.3英寸中控大屏、吉利银河OS车机、自动空调等，对大多数家庭用户来说，低配就足以满足需求。当然，为了拉开跟中配的差距，低配还是阉割了几项重要配置，比如安全气囊的数量、全景天窗等。

个人推荐中配，更能满足大家庭舒适用车的需求。除了补齐低配重要的安全配置，还增加了540°全景影像、全景天窗、电动尾门、主驾驶座椅电动调节、自动头灯、感应式雨刮等功能。

顶配则在中配的基础上，增加了包括全速ACC、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车等功能，可以实现全功能的L2级智能驾驶辅助。此外，还配有手机无线充电、前排座椅电动调节+加热+通风的功能。简单说，就是就是用起来更摩登。

写在文末

综合来看，豪越L进化明显，在保留豪越空间优势及布局亮点基础上，补足了机械短板，同时提升了配置，成为一款15万级7座SUV中难得的“六边形战士”。那么问题来了，各位认为豪越L会不会成为“上上签”呢？在豪越L、欧尚科赛Pro和捷途X90 PLUS之间，你们又会怎么选呢？欢迎在评论区发表你的看法。