来源:易车网 时间:2023-05-29 13:58 阅读量:15870
早在去年,马自达就已在海外上市了全新纯电车型——MX-30,只是这款车型续航表现稍显一般,
早在去年,马自达就已在海外上市了全新纯电车型——MX-30,只是这款车型续航表现稍显一般,只有256公里左右。
为了提升电气化车型的优势,马自达便基于转子发动机推出了全新MX-30 e-Skyactiv R-EV,该车作为混动车型,WLTP纯电续航里程为85公里。
从官图来看,新车与早前发布的纯电版MX-30并无区别,只是多了以转子发动机作为专属标识的装饰,镶贴在前翼子板和内饰等多个细节上。
作为一款轿跑SUV,新车采用溜背设计,并配备与马自达经典跑车RX-8类似的对开门设计。
该造型除了使新车更具特色,其实设计成本也将更高,并且因为开口较小而不能让后排乘客更为舒适。
尺寸方面,MX-30增程版长宽高分别为4395/?1795?/?1550毫米,轴距为2655毫米,其尺寸与CX-30相同,同样定位小型SUV。
内饰方面,MX-30增程版同样延续纯电版设计,由小尺寸悬浮式中控屏搭配贯穿式空调出风口,使其保持马自达追求纯粹的品牌理念。
因为是采用转子发动机的增程式版本,新车头枕、脚垫等细节处都拥有转子标识,以提示新车专属身份。
考虑到新车定位小型轿跑SUV,所以后排空间并不出色,不过后排缺点也不只是马自达这款车型的短板。
动力方面,MX-30增程版搭载了一台排量为0.83L的转子发动机,发动机压缩比为11.9:1,最大功率为75匹,最大扭矩116牛·米,但实际用于驱动车辆的电机,最大功率为170匹,最大扭矩260牛·米,0-100km/h加速为9.1秒。
续航方面,新车匹配了容量为17.8千瓦时的电池组,WLTP纯电续航里程为85公里;加上50L的油箱能跑515公里,在增程模式下的百公里综合油耗为9.7L。
?虽然MX-30是一款合资新能源小型SUV,但其竞品或为奥迪Q2L e-tron,及雷克萨斯UX新能源或沃尔沃C40等车型。
奥迪Q2L e-tron
指导价:24.38万元
雷克萨斯UX新能源
指导价:36.20-38.50万
沃尔沃C40
指导价:28.90-33.90万
不管是新车定位轿跑SUV,或者新车售价以及马自达全新定位,都体现新车定位相对小众,所以对标豪华品牌也更为符合。据悉,新车在欧洲市场起售价约合人民币26.22万元,而顶配更是达到32.81万元。
值得注意的是,新车较高的售价并未换来突出的表现,毕竟以其50升油的续航表现甚至不及一辆油车,这不禁让人产生疑惑,但至少比纯电版多了一倍,或许在马自达看来,转子发动机回归更像是品牌执着的精神图腾。
此外,根据此前消息,马自达增程版本还将由长安马自达引入国内,只不过以现款车型的定价来看,估计很难走量。
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