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五菱缤果410km长续航来啦,都升级了什么?

来源:汽车时代 时间:2023-09-25 11:33 阅读量:17759   

五菱汽车宣布五菱缤果410km续航版本于今日上市。新车更长的续航里程可满足用户多场景出行需

五菱汽车宣布五菱缤果410km续航版本于今日上市。新车更长的续航里程可满足用户多场景出行需求,城市通勤更自在,长途出行更无忧。同时,新车还新增朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新车色,为用户打造更出色的出行体验。

当然了,除了更亮眼的颜色之外,相信大家更应该关注的还是它的三电系统。410km长续航也是新款的最大变化。伴随用户日益增长的出行需求,五菱根据用户的出行场景推出410km长续航里程的灵犀尊享款。

首先是它的电池包。缤果410km续航版本更长的续航里程搭配从30%充到80%仅需35分钟的直流快充,以及130km/h的最高时速。电池容量37.9kWh,CLTC工况续航里程410公里,电池包供应商来自赛克瑞浦是世界500强企业,从电芯到BMS再到电磁波集成,做到了研发生产一体化。

其次是新电机。五菱缤果410km灵犀尊享版搭载全新扁线电机。相比圆线电机,扁线电机槽满率提高了20%;扁线之间接触面积更大,热传导更好,带来更强的散热能力。扁线电机功率密度提升了0.8kW/kg,高效率区间扩大了11%,由此使电机最高效率gt;96%。同时,电驱系统进行整体轻量化设计,重量相比圆线电机减轻3kg,使得续航里程也更远,高效节能动力强劲。另外扁线电机的刚度,相比原线电机也会有很好的提升,这对噪音也有一定的抑制作用。

总结下来就是,缤果的三电410的续航,动力响应依旧出色,同时可以带来更好的高速驾驶体验。

那么除了三电系统,新缤果的底盘也是做了一定的调整,由后扭梁由开口梁设计改为封闭梁设计,扭梁刚度提升了41%,承重能力相应提升,从而减少振动。通过对弹簧、减震器、转向系统等底盘零部件/系统的整体调教使整车性能达到一个更好、更舒适的状态。

除了这些核心的升级点之外,自动雨刮、自动大灯这次也给安排上了,下雨天破隧道等场景体验应该会更好。同时新车还新增了两个侧气囊,和整车安全整体设计保障一样重要。

以上就是新款五菱缤果的所有升级点,继续延续了五菱缤果复古可爱的造型,同时也在三电续航方面做了提升,9月25日上市公布价格,让我们就期待一个惊喜的价格吧!

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