6月国内汽车产业供应链全面恢复，新能源汽车产销创历史新高

近日，中国汽车工业协会召开6月汽车行业在线信息发布会。据介绍，6月份，受疫情影响的中国汽车行业供应链已全面恢复，企业加快生产步伐弥补损失。在国家购置税减半政策和地方政府促进汽车消费政策的叠加下，6月份乘用车市场批发量表现良好，终端市场也明显好转，总体呈现明显增长，呈现“淡季不淡”的特点；商用车产销环比呈现快速增长，但同比仍呈现快速下滑。汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，环比增长29.7%和34.4%，同比增长28.2%和23.8%，结束了下滑趋势。

6月份，乘用车产销分别完成223.9万辆和222.2万辆，环比增长31.6%和36.9%，同比增长43.6%和41.2%。乘用车主要类型中，与上月相比，交叉型乘用车产量下降，销量快速增长，其余三类乘用车产销均快速增长；与去年同期相比，交叉型乘用车产销均大幅下降，其他三类均呈现快速增长，其中基本型乘用车增速较为明显。

1-6月，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比增长6.0%和3.4%，结束了下降趋势。乘用车主要类型中，与去年同期相比，基本型乘用车和运动型多功能乘用车(SUV)产销量均有所增长，其余两类乘用车仍有所下降。

6月份，商用车产销分别完成26.1万辆和28.1万辆，环比增长15.7%和17.4%，同比下降33.2%和37.4%。商用车主要品种中，与上月相比，货车和客车产销呈现较快增长；与去年同期相比，客车和卡车的产销量仍呈快速下降趋势。

6月份，与上月相比，四大类货车产销均有不同程度增长，其中轻型和微型货车增速较快；与去年同期相比，四大类卡车的产销量仍然出现了一定的下降，尤其是重型和中型卡车。乘用车小类中，与上月相比，中型乘用车产量下降，销量快速增长，大、轻型乘用车产销增长；与去年同期相比，三大类乘用车产销仍呈快速下滑态势。

1-6月，商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比下降38.5%和41.2%。商用车主要品种中，与去年同期相比，客车和货车产销量呈快速下降趋势。

1-6月，主要卡车品种中，与去年同期相比，四大卡车品种产销仍呈现快速下滑态势。主要客车品种中，与去年同期相比，三大客车品种产销量均出现明显下滑。

6月份，新能源汽车产销表现依然突出，当月产销近60万辆，创历史新高。分别达到59万辆和59.6万辆，环比增长26.6%和33.4%，同比增长1.3倍，市场份额达到23.8%。新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销量均有所增长，其中燃料电池汽车增速更加显著；与去年同期相比，上述三大类产销量均呈现快速增长，纯电动汽车和插电式混合动力汽车增速较为明显。

1-6月新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增长1.2倍，市场份额21.6%。新能源汽车主要品种中，与去年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

1-6月，前十大汽车销售企业销售汽车1034.3万辆，占汽车销售总量的85.8%。前十大汽车销售企业中，与去年同期相比，比亚迪的销量增速依然最为明显，而广汽和奇瑞增长较快，其他企业仍在下滑。