来源:易车网 时间:2023-05-24 09:46 阅读量:10846
最新车讯: 比亚迪秦PLUSDM-i冠军版正式上市了,共推出五款车型,售价仅为9.98-
最新车讯:
比亚迪秦PLUS DM-i冠军版正式上市了,共推出五款车型,售价仅为9.98-14.58万元。
新车的版本和预测的不同,本以为比亚迪会停产55KM版本,只保留纯电续航120公里的选项;因为选择这台车的车主绝大多数都会选择长续航版本,续航100公里左右才能真正满足日常代步,反之则需要天天充电或者偶尔烧点油。不过对于有家用充电桩的车主而言倒是也无所谓,因为停车的时候总会随手挂上充电枪;所以只要日常通勤里程不多,购车预算又只有10万左右的话,55KM的版本还是值得选择的。
只不过这一版本的推出会再次改变紧凑级轿车市场格局,插电混动汽车依旧能免购置税,落地只需要加上车险,所以低配版的落地价格不过是十万出头而已。
这对于8~10万区间内的逸动PLUS、缤瑞COOL、影豹、艾瑞泽8,合资品牌里的、朗逸、英朗、威朗、、雷凌、卡罗拉和思域等车都会是“”级别的打击。
因为搭载DM-i系统的秦PLUS的用户众测真实平均油耗仅4.5~4.7L/100km,而百公里加速最慢也能突破八秒,实测高功率版本最快能达到7.0秒!即便是影豹和也都要逊色一些。
新款秦PLUS DM-i还有两个升级点,分别为:
8.8英寸液晶仪表盘
Dilink 4.0车机系统
老款的秦PLUS仪表盘确实过于小了,不便于观察车辆行驶信息;新款的8.8英寸屏足够大,所以这是一个很大的提升。
图1.老款仪表盘
图2.新款仪表盘
Dilink 4.0的车机系统优化更理想,视觉效果也要比3.0系统理想一些;D3.0的感觉是有些偏暗、偏运动,D4.0的视觉效果要温暖一些;界面的设计普遍评价为更加人性化,不过用习惯了倒是都一样。
其他方面没有什么特别的变化,毕竟只是小改款,车辆还是使用有边框中网配合犀利的大灯,车身线条倒是显得中规中矩,但作为家用代步轿车也确实该中庸一些;内饰部分也没有什么变化,中控台的格局不变,但座椅增加打孔工艺,配色也增加了暖阳棕和行云蓝的搭配。
这就是全新的秦PLUS DM-i,怪不得该车首月的销量出现了下滑,显然是很多准车主都在等新款了;在新款陆续到店之后,预计该车还会出现“抢购潮”,而且这次需要订车的应当不仅是120公里的版本,在55公里的版本价格下探之后,这一版本应当也会很难抢。
只不过价格的下探是否会带来配置的缩水呢?
这是最后一个问题。
秦PLUS DM-i全系搭载前排侧气囊和前后一体式头部气帘,安全配置一点都没有缩水;旗舰版还有全部辅助程序的智驾系统,并且除最低配以外都用全景影像,最低配也有倒车影像和雷达。
低配缺少天窗、遥控泊车和对外放电等功能,但如定速巡航、上坡辅助、蓝牙和NFC钥匙、无钥匙启动、皮革座椅、自动空调、LED大灯等配置都没有缺席。
甚至连最低配的车机都还有10.1英寸的屏幕,并且带有导航模块、支持4G网联和OTA,支持语音控制,无非是低配款不支持分屏显示而已;可以说这台车的基础配置是非常完善的,低配在10万级别的轿车也算是中高配的标准。
:天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布,保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注评论转发
声明:免责声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,仅代表作者个人观点,与本网无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
最新推荐
11月,疫情发展迅速,范围继续扩大。河南、广东、重庆、北京、内蒙古等汽车消费大省
11月份,汽车产销分别完成238.6万辆和232.8万辆,环比下降8.2%和7.
2022年12月8日,宾利Batur车型已经在欧洲
据国外媒体报道,美国能源部橡树岭国家实验室的研究人
2023-05
2023-05
2023-05
2023-05
2023-05
2023-05
2022FIFA世界杯卡塔尔2022四分之一决赛全部结束,32强仅剩4支球队,世界杯进入更加精彩激烈
近两年,我国明确提出二氧化碳排放峰值、碳中和30.60双碳的目标。中国作为工业制造大国,这一目标的确
据国外媒体报道,12月13日,电池制造商松下控股表示,已达成向电动汽车制造商LucidGroup供应
转眼间,2022年即将过去,只剩下10多天了。岁末年初,对今年的总结和对来年的期待与展望成为很多人关
用车网-未经本站允许,禁止镜像及复制本站。投诉及建议联系邮箱:linghunposhui@sina.com
Copyright © 2018 All Rights Reserved 用车网 news.yycits.com 版权所有