日前，根据日本汽车销售协会联合会公布的数据，2022年日本新车总销量约为420.13万辆，比2021年下降5.6%，为1977年以来的45年新低。值得一提的是，2022年，印度新车销量约为472.5万

近年来，硬派越野车市场规模快速增长，2022年已经超过700亿元，较2021年增长约8%。从坦克品牌称霸车市，到丰田普拉多欲再次国产化，再到比亚迪推出方程豹品牌，硬派越野车市热度持续攀升。前不久成都车

2023年9月11日(上海)，日前，阿维塔11鸿蒙版全国用户交付在重庆、上海、北京、深圳和广州五座城市同步开启，为用户加速带来“智美双全”的出行体验。上市之后仅仅15天的时间，阿维塔便如期将更高智能、

相比智能驾驶，智能座舱成果易感知，成本相对可控，如今正迎来爆发式增长。盖世汽车研究院相关统计数据显示，今年1-7月，国内智能座舱整体渗透率已达到58.9%。 伴随此过程，智能座舱系统集成也在加速向域

盖世汽车讯据路透社报道，美国半导体公司高通在9月5日表示，将向豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰和宝马提供车载信息娱乐系统所需的芯片。 高通公司在一份声明中表示，将向宝马提供用于车内语音命令的芯片。此外，

全球领先的日本东丽先端材料品牌Ultrasuede?奥司维?在8月31日举行Ultrasuede?上海Showroom开幕活动“夏季诗意花园”。以艺术与自然为主题，用花艺打造充满艺术感的浪漫诗意空间，

近几年，趁着新能源的春风，许多自主品牌马不停蹄的推出新品牌新产品，进一步抢占合资品牌市场，特别是比亚迪为了快速扩大市占率，带来了许多油电同价的冠军版车型，虽然比亚迪车型的价格下来了，但利润却上去了。

特斯拉中国总裁王昊日前接受专访时表示，中国新能源汽车市场非常大且发展势头很好，特斯拉期待与中国新能源汽车产业携手并进。 “我们上海工厂供应链本地化率超过95%。仅签约的本土一级供应商就有约360家，

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办，天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会

盖世汽车讯据德国《商报》报道，德国汽车零部件供应商博世已经秘密退出了激光雷达传感器的研发，而激光雷达传感器对实现完全自动驾驶的突破至关重要。 对此，博世的一位发言人向德国《商报》证实，“考虑到技术的

近日，东风汽车集团股份有限公司公布2023年中期业绩，东风汽车集团股份2023年上半年营业收入为456.77亿元，同比增长2.9%；归属于上市公司股东净利润12.7亿元，降幅约76.9%；净利润率达2

车辆是当今数字世界不可或缺的组成部分。未来，其互联化、自动化、个性化的全新功能以及高效动力总成都将更多地有赖于软件和智能硬件来实现。博世在软硬件领域都有着丰富经验:从制动、转向系统和电动动力总成，到传

申请技术:NanoMQSFFC/FPC 参选领域:动力总成电气化 创新点及优势 技术描述: TEConnectivityNanoMQS小型化连接器FFC、FPC(柔性电路板)免焊压接方案，用于

8月25日开幕的成都车展上，各大车企纷纷展示了自家的新品，方程豹豹5、东风猛士917等热门车型疯狂收割了一波流量。 除了发新车之外，车企高管们也喜欢在车展期间“语出惊人”，比如4月份的上海车展，就爆

近日，一汽-大众正式宣布，自2023年9月1日起，顾昀斌博士将接替迪亚德先生(AndreasDick)担任一汽-大众(技术)副总经理，以进一步提升一汽-大众的技术能力，应对汽车行业的转型挑战。 据了

最近几年，自称是国民品牌、硬贴国民品牌标签的企业越来越多。大家的心态是:榜上这个标签，从小众品牌变身大众品牌，从而得到更多人的青睐。但在东风纳米看来，国民品牌不是大众品牌，而是拥有国民价值观的品牌。

盖世汽车讯据外媒报道，特斯拉搭载HW4硬件的车辆一直不支持FSD的使用。近日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体平台X(前身为推特)表示，特斯拉HW4支持FSDbeta的使用将至少推迟6个月，即至少需要

8月25日，“智享蓉城，驭见未来”成都车展正式开幕，作为国内四大A级车展之一，成都车展一向有着西部车市风向标和晴雨表的称誉。在这次车展上，国内外车企不仅积极加快“触电”步伐，推出众多电气化产品，同时还

东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司(以下简称“猛士科技”)旗下首款车型——猛士917于成都车展硬核上市。作为猛士科技开山力作，猛士917是MTECH猛士智能越野架构首发车型，同时也是全球首款具备

东风汽车集团股份有限公司猛士科技公司(以下简称“猛士科技”)旗下首款车型——猛士917于今日成都车展正式上市。作为猛士科技的开山之作，猛士917是MTECH猛士智能越野架构首发车型，也是全球首款具备增